回望过去，大众汽车品牌曾如日中天，旗下车型琳琅满目。从经济型的小型车Polo，到中端市场的宝来、朗逸、速腾、高尔夫，再到中高级别的迈腾、帕萨特，以及SUV领域的途观、途锐等，每一款都曾创下辉煌的销量记录。即便是那些看似老旧的捷达、桑塔纳，也依然拥有相当高的市场认可度。那个时代的大众，可以说是汽车标杆的制造者，每一款产品都堪称经典之作。
然而，时移世易，近来大众汽车的表现却令人担忧。以7月份的销量排行榜为例，大众旗下真正具备竞争力的车型已经寥寥无几，而能够支撑销量的，也仅仅是那些入门级、低配置的车型。
在轿车市场中，7月份销量前十五名中，大众仅占两个名额。一个是朗逸，这位曾经的销量王者，如今排名已经跌至三名之后；另一个是桑塔纳，大众旗下低端市场的”老古董”级轿车。朗逸和桑塔纳，竟然成为了大众旗下销量最好的车型，这一现象确实令人费解。常言道，中级车市场是决定胜负的关键，但帕萨特、迈腾这两款曾经的标杆车型，如今却未能进入前十五名，这无疑是令人难以接受的。
再来看看SUV领域，7月排行榜前十五名中，大众同样没有任何一款车型能够进入。途观L、探歌、探岳、途岳、途昂这些曾经的明星产品，如今却表现平平。国人对于SUV车型的喜爱毋庸置疑，但大众旗下众多SUV车型中，却没有任何一款能够脱颖而出，这无疑是一个巨大的遗憾。
大众，究竟为何不再受到消费者的青睐呢？
说实话，没有无缘无故的偏爱，也没有无缘无故的厌恶。作为最早进入国内市场的汽车品牌之一，大众汽车确实具有先发优势。许多国人对于汽车的认知，都是从大众开始的。早期的大众汽车以其皮实耐用、维护保养方便等优势，给国人留下了深刻的印象。再加上当时官车的形象，大众汽车更增添了一层光环。在那个年代，拥有一台大众汽车不仅是身份的象征，更是许多人奋斗的目标。可以说，天时地利人和，大众汽车在各个方面都占据了优势，销量自然遥遥领先于其他品牌。
然而，近年来大众汽车却出现了一系列问题，逐渐失去了消费者的信任。自从开始使用双离合变速箱，大众汽车的口碑就出现了下滑。早期双离合变速箱确实存在不少问题，让消费者承受了研发失败的苦果，许多车主都感到非常不满！频繁的减配更是引发了消费者的强烈不满，导致大众汽车的信誉度大幅下降。例如，换装扭力梁的速腾出现了断轴问题，而大众汽车的处理方式却毫无诚意，甚至采取了打钢板的措施，这一举动无疑伤害了64万车主的心，也引起了广大消费者的强烈质疑。帕萨特在中保研测试中的折戟、探岳发动机排气故障，等等，这些问题的出现，无一不是减配导致的，这让消费者感到非常失望和愤怒。
减配引发质量问题，安全性能也得不到保障，大众汽车的口碑不断下滑，这些问题累积起来，最终影响了销量。回顾近年来大众汽车的表现，确实没有太多的诚意和实质性的进步，一直在吃老本，透支着消费者的情怀，如此一来，销量自然难以提升。
当大众汽车沉迷于过去的辉煌，沾沾自喜的时候，其他汽车品牌却在不断努力前行。例如，咱们自主品牌汽车近年来也取得了显著的进步，市场占有率不断提高；还有大众的老对手丰田，在不断提升汽车的安全性，并且在混动领域取得了显著的成就；而在新能源汽车领域，特斯拉更是以大刀阔斧的改革，成为了行业的新标杆。
为什么还有人坚持选择桑塔纳、朗逸？无非是因为价格和质量这两个因素。目前，朗逸和桑塔纳的优惠力度很大，价格也非常亲民，而且质量也相对稳定可靠。
谁能想到曾经不可一世的大众汽车，如今只能依靠桑塔纳、朗逸这样的低端车型来维持销量？这一切都是必然的结果。大众汽车终于为自己的错误付出了代价！
作为曾经深受国人喜爱的品牌，大众汽车拥有良好的群众基础。如果大众汽车能够在未来尊重消费者，努力打造优质的产品，还是有机会重新赢得市场的。但如果继续执迷不悟，被消费者抛弃也是迟早的事情。国内市场是大众汽车最为重要的市场，为全球销量做出了巨大的贡献，理应得到更多的尊重和回报！希望大众汽车能够拿出诚意来，而不是套路和敷衍！