在中国汽车市场中，轿车和SUV长期以来一直是消费者关注的焦点，因为轿车提供了卓越的驾驶舒适感，而SUV则以其出色的实用性和越野能力赢得了众多消费者的青睐。因此，这两种车型往往成为购车时的首选。相比之下，MPV车型虽然能够兼顾舒适与实用性，但其市场份额却远远不及轿车和SUV。
造成MPV销量不佳的原因可能在于消费者对这类车型的偏好度不高，同时汽车制造商也较少在MPV领域投入研发资源，这导致了MPV销量长期处于低迷状态。实际上，许多购买MPV的消费者主要用于商务接待，而家庭用途的相对较少。
然而，近年来随着二胎、三胎家庭的增多，国内MPV市场开始逐渐活跃起来。消费者对MPV的需求增加，汽车制造商自然也会将更多精力投入到这一市场。本文将重点介绍一款在国内相对不太知名的合资MPV——现代库斯途。
与轿车和SUV类似，MPV车型也存在级别划分。例如，我们熟悉的别克GL8和丰田赛那属于中大型MPV，车长均超过5米。而本田奥德赛则属于中型MPV，车长在5米以内。相对较短的车身使得奥德赛在城市中的使用更加便利，因此成为许多家庭用户的首选。但随着现代库斯途的推出，家用MPV市场又多了一个新的选择。
在定位上，尽管现代库斯途和别克GL8都属于中大型MPV，但其车身长度控制在5米以内，因此具有更好的灵活性。与低一个级别的中型MPV本田奥德赛相比，虽然两款车的车长都在5米以内，但库斯途在长宽高以及轴距方面均明显优于奥德赛。
如果说在车身尺寸和车内空间方面，库斯途相比奥德赛略有优势，那么在配置和动力方面，库斯途的优势就更加显著，而且售价也更为亲民。
以2024款车型为例，库斯途顶配车型的售价为22.08万元，而奥德赛入门版车型的售价则达到了23.58万元，甚至比别克GL8的入门版车型还要贵数千元。
在配置方面，库斯途配备了10.4英寸的中控屏，支持语音控制空调、导航和多媒体功能，同时还搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统。
此外，双侧电动门、多层隔音玻璃、隐私玻璃和遮阳帘等配置，库斯途也一应俱全。前两排座椅均具备通风和加热功能，第二排座椅更是采用了零重力设计，前后排均配备手机无线充电功能，后排还配有小桌板。这些功能能够显著提升乘坐的舒适度。
在主被动安全方面，库斯途配备了360度全景影像、疲劳驾驶提醒、开门/碰撞预警、自适应远近光灯和前后雷达，前后排均配备有头部气囊，这些配置为安全行车提供了充分的保障。
相比之下，奥德赛的配置则显得较为简陋，入门版车型甚至没有配备中控屏，更不用说语音控制功能、L2级别辅助驾驶、手机无线充电、座椅通风加热以及隐私玻璃和遮阳帘等高级配置了。此外，奥德赛的两侧车门也全部采用手动控制。
在动力方面，库斯途配备了2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为174千瓦，最大扭矩为353牛米，最高极速可达210公里/小时。
奥德赛的动力系统则由2.0L自然吸气发动机、油电混动系统和E-CVT变速箱组成，综合最大功率为158千瓦，最大扭矩为315牛米，最高车速为160公里/小时。
综上所述，这两款合资MPV车型在车身尺寸上较为接近，但从科技配置和动力表现来看，库斯途明显优于奥德赛。当然，奥德赛在品牌认知度和油耗表现方面仍然具有一定的优势。
关于试驾感受，经过简单体验后，感觉库斯途的驾驶感受确实比别克GL8更为轻快，油门响应非常积极。车辆提供四种驾驶模式选择，日常使用舒适模式时动力完全足够。如果您想体验驾驶的激情，切换至运动模式也能感受到推背感。不过，考虑到MPV的主要用途是舒适乘坐，我个人更倾向于使用舒适模式。
综上所述，如果不考虑二手车的保值率问题，车快评认为在20万元左右的预算范围内，想要购买合资家用MPV，库斯途确实是更值得推荐的选择。您是否同意这一观点呢？
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。