2月14日，备受瞩目的全新一代宝马X3正式揭开神秘面纱，正式面向市场发售，其起步售价定格在34.99万元，同时提供三种不同的配置选择。这款新车的轴距经过显著加长，达到了接近3米的水平，与标准轴距版的宝马X5实现了轴距上的对齐。在外观和内饰设计上，新车也进行了全面的升级，引入了双联屏和第九代操作系统，并且全系标配了L2级别的辅助驾驶系统。动力方面，提供两种不同功率的2.0T发动机选择，均与8AT变速箱相匹配，动力性能相比前一代车型有所提升。
在价格策略上，全新一代宝马X3共推出了三款车型，与上一代车型相比，这三款车型的指导价格分别降低了4.97万元、4.4万元和3.7万元，这使得新车的性价比得到了显著提升。
让我们简单回顾一下全新一代宝马X3长轴距版的外观设计。新车采用了标志性的双肾中网格栅，并在边缘加入了发光轮廓，使得前脸更加醒目。两侧的大灯组内部采用了独特的双道弯折设计，点亮后极大地提升了车辆的辨识度。下方的进气格栅尺寸有所增大，搭配了导流槽和镀铬饰条，使得整车运动感十足。
新车的车身尺寸长宽高分别为4865x1920x1664mm，轴距达到了2975mm，与标准轴距版的宝马X5保持一致。车身线条设计上采用了上扬的形态，结合较长的车头和下溜的车顶，营造出一种强烈的进攻姿态。半隐藏式门把手和科技感十足的轮毂设计，进一步强化了车辆的运动属性。
车尾部分，新车采用了全新的箭羽状尾灯组，并将车牌位置下移至后保险杠区域，整体设计更加简洁灵动。车顶上方依旧保留了鲨鱼鳍、行李架和扰流板等元素，并且内嵌了高位刹车灯。两侧的反光灯带改为竖向排布，高亮黑色饰条装点的后包围，优化了车辆的立体感。
内饰设计方面，新车更加简洁，平直的中控台上搭载了两块悬浮式的双联屏，下方还有触控按键和装饰板，整体风格带有一些新能源车的味道。新车换装了更具运动风格的平底式方向盘，并配备了换挡拨片，高配版还提供了HUD抬头显示功能。
在中央通道位置，新车不再搭载经典的鸡腿挡把，而是采用了换挡拨片替代，周围区域还配备了电子手刹等实体按键和旋钮。前端设有倾斜的手机面板和双杯架，并提供手机无线充电功能。
配置方面，新车搭载了第九代操作系统，支持全车语音控制等功能，全系标配了L2级别的辅助驾驶系统和360全景影像，还增加了后排侧安全气帘、前车驶离提醒、记忆泊车等功能。此外，升级了车内多色氛围灯和主动式环境氛围灯等个性化配置。
全新一代X3长轴距版搭载高低功率的2.0T发动机和8AT变速箱，低功率版2.0T发动机的最大净功率为140千瓦，峰值扭矩为310牛·米，分别提升了5千瓦和10牛·米；高功率版2.0T发动机的最大净功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米，分别提升了10千瓦和50牛·米。此外，新车标配了前置适时四驱系统。
新车在外观上进行了微调，换装了双联屏内饰，整体气息更加年轻运动。更重要的是，轴距加长后，后排的乘坐空间更加宽敞，全系还标配了L2级辅助驾驶和第九代车机系统。新车价格下探后，相对来看入门版和中配版的性价比更高，但是目前老款车型的优惠力度更大，那么大家会怎么选呢？还有奔驰和奥迪会如何接招呢？
编辑 阿柒