2008年，别克品牌的第一代君越车型正式进入中国市场，其五米长的车身和两米八的轴距，在那个QQ车型泛滥的年代，无疑是一款令人侧目的中大型轿车。至今，那款车型典雅的外观设计依然深深烙印在我的脑海中。经过十八年的发展，如今的君越已经进化到第四代，而别克品牌也早已踏上了全面革新的道路。传统燃油版的君越在高端化道路上越走越远，到了2021年，君越Avenir先享型的问世，更是将君越的造车水准推向了新的高峰。然而，26.58万元的售价也让不少消费者望而却步。那么，今天这款行驶里程仅为2万公里的二手君越2021款Avenir先享型，以15.98万元的报价，是否能让那些钟爱它的人士感到满意呢？
基本信息
君越 2021款 Avenir 先享型，其新车含税价格为29.15万元，而二手车市场的报价则为15.98万元，相当于在两年多的时间里节省了13.17万元。这款中型轿车采用了其他颜色的车身外观，内饰则采用了深色调设计。车辆源自北京，同样在北京上牌。截至目前，累计行驶里程为2万公里，完全符合国VI的排放标准。该车自2022年1月首次登记以来，仅有过户一次。
具体配置信息
君越 2021款 Avenir 先享型提供了包括无钥匙进入系统、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、前排座椅的通风与加热功能、双区自动空调等一系列高端配置。在安全方面，标配了主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警功能、车道保持辅助系统等主动安全装备，同时配备了6个安全气囊，其被动安全性能优于93%的同级别车型。
全速自适应巡航系统，特别适合长途驾驶，开启后系统能够根据实际路况自动调节车速，无需驾驶员频繁操作，大大减轻了驾驶疲劳；而前方碰撞预警系统，则能够在系统感知到车辆与前车存在碰撞风险时及时提醒驾驶员，有效避免潜在的危险。
在动力方面，该车型搭载了2.0T直列四缸发动机，最大功率达到174千瓦，最大扭矩为350牛·米，零到百公里加速时间仅需7.2秒。与之相匹配的是9AT手自一体变速箱，整体动力表现令人满意。同时，其百公里油耗为6.9升（依据NEDC标准），表现优于2021款金牛座车型。
内饰
市场行情与用车成本
君越 2021款 Avenir 先享型在市场上的行情价格介于13.31万元至15.65万元之间，而本次报价的15.98万元略高于市场平均水平，因此在价格上并不具备优势。然而，作为顶配车型，其配置的丰富性仍然值得肯定。
根据相关估算，君越 2021款 Avenir 先享型的年用车成本约为14506元，而同级别车型的最低用车成本为10468元，最高则为14830元，因此该车型的用车成本相对偏高。
优势和缺点
作为别克品牌的旗舰轿车，君越Avenir先享型在配置上展现了品牌的高标准。从座椅按摩、通风、加热到记忆功能，各种舒适性配置应有尽有。在驾驶辅助方面，不仅提供了丰富的驾驶辅助系统，还有多种驾驶模式可供选择。而2.0T的发动机则能提供充沛的动力支持。
然而，君越Avenir先享型作为一款旗舰轿车，却依然采用了前驱的驱动方式，这在一定程度上削弱了其旗舰定位的权威性。同时，美系车普遍存在的维修保养问题，在别克君越上也有所体现，复杂的设计增加了潜在的故障风险。
这款二手君越2021款Avenir先享型，整体车况保持得相当新，自2022年1月上牌至今，仅行驶了2万公里，几乎可以视为准新车。对于那些预算有限但又渴望拥有君越Avenir先享型的朋友们，这辆二手车无疑是一个值得考虑的选择。但如果没有详细的检测报告，建议还是要谨慎对待，务必仔细检查车辆的实际状况。
以上关于新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置方面，由于二手车可能存在非标改装，车辆的实际配置可能会有所不同，因此具体车况信息需要结合线下车辆实际情况进行综合评估。