欧航欧马可始终秉持深度定制产品的理念，根据具体应用场景提供最佳解决方案，最大化产品功能以满足客户的个性化需求。这一理念在欧马可S1轻盈版中得到了全面体现，其核心特点即为“轻盈”——实现轻量化、灵活迅捷。
许多企业采用九宫格模式进行产品制造，虽然能覆盖不同档次的产品组合，但不一定能做到最好。欧航欧马可的研发副总裁韩云肖强调，面对客户多样化的需求，应该研发出最符合实际场景需求的产品，而不是简单地追求产品种类的全面。
在商车邦的车辆展示区，欧马可S1轻盈版正是基于这种理念，为客户量身打造的一款城市配送产品。那么，它是如何实现“轻盈”并充分满足用户的实际需求呢？这背后又依赖了哪些先进技术呢？
S1轻盈版的动力链是其核心，特别是发动机部分。据了解，欧马可S1轻盈版配备了专属定制的欧康发动机，包括2.0升和2.5升两款产品。这些发动机由福田轻卡研发团队联合开发，结合轻卡的实际使用场景，通过大数据的精确匹配标定，使欧马可S1轻盈版在动力和油耗方面达到最佳平衡，整车的最低油耗降至每百公里仅8升，显著节约了运营成本。
值得一提的是，欧康F2.5发动机拥有多项行业领先技术，如TVCS双涡流分层燃烧技术、2000bar多次共轨系统以及电控智能增压器的应用。这些技术的应用使得发动机燃油效率更高，精准控制燃油消耗，实现低转速下的大扭矩输出和宽范围内的持续高扭矩输出。
除了发动机，欧康F2.5发动机还采用了多项轻量化技术，如网格薄壁、铝合金缸盖、锻钢曲轴等，整机净重仅220kg，为整车的轻量化做出了重要贡献。优化措施还包括发动机本压挺柱、多次技术、传动系统等，大大降低了发动机怠速噪音，提升驾驶室的舒适性。
欧马可S1轻盈版的轻量化设计不仅体现在发动机上，更贯穿于底盘的结构件设计。与其他品牌轻卡不同，欧马可S1轻盈版从设计阶段就开始了一体化的轻量化设计，实现了低成本与低自重的完美平衡，底盘自重仅1.8吨。车架采用高强度钢冲压而成，既保证了承载能力又降低了自重。前后桥的结构也进行了优化，采用了先进的轻量化技术，实现了整体减重。
由于欧马可S1轻盈版主要面向城市配送末端运输，经常需要在限宽限高的环境中行驶，以及进入居民小区等复杂场景。为了满足这些场景的需求，欧马可S1轻盈版在成本控制和轻量化方面做到了极致。这包括采用先进的后桥技术、渐变刚度钢板弹簧轻量化技术、半圆形橡胶套结构等，这些技术的应用不仅减轻了整车重量，还提高了车辆的操控性和平顺性。
现场试驾体验表明，欧马可轻盈版S1表现出色，灵活轻快，尤其在狭窄场地和极限弯道中表现尤为突出。除了整车尺寸的优化以外，还采用了电动助力转向系统，使单手操控方向盘变得轻松自如，并节省了2%的油耗。设计团队还对转弯半径进行了深度优化，相比同级别车型小了0.68米，这背后是设计团队综合考虑各种因素的结果。
韩云肖表示，满足轻卡的合规要求只是基础，欧航欧马可的目标是通过深度定制最大化满足用户的细分需求，并在高端轻卡市场中持续引领潮流。
