昔日辉煌的三菱品牌，在国内市场曾一展雄姿。其发动机技术深入人心，不仅在自主车企中广泛应用，更在整车销售上有着不俗表现。三菱翼神、帕杰罗等车型，凭借卓越品质和良好口碑，创造了辉煌的销售业绩，深受当时消费者的喜爱。
如今的三菱品牌，已然陷入沉寂之中。发动机业务逐渐走向衰落，其在市场上的表现也不再那么引人注目。如今面对市场变化，三菱汽车品牌遭遇的困境引起了人们思考。
当前，作为三菱销量中坚的欧蓝德车型，在市场上有着一定的知名度。其以最便宜的七座四驱SUV形象深入人心，成为许多消费者的选择之一。近年来欧蓝德的销量却持续下滑。从2018年的年销超十万佳绩，到2019年的8.5万辆，再到今年前5月的仅1.65万辆销售数据，欧蓝德的销量下滑趋势愈发明显。
为何欧蓝德会逐渐失去市场竞争力？这背后有多重原因。欧蓝德自国产以来，已经过了近八年的时间未进行全面换代。虽然有改款升级，但仅仅是小幅度的调整，难以满足日益变化的市场需求。
在快速发展的汽车市场中，欧蓝德所展现出的疲态已不可避免。其外观设计虽然曾吸引过消费者，但随着时间的推移，对手们不断更新换代，欧蓝德却停滞不前，逐渐被市场所淘汰。
更令人担忧的是，欧蓝德的内饰设计不仅陈旧，而且缺乏现代感。其用料也显得相对廉价，与竞争对手的车型相比明显处于下风。即使是在自家车型中，新推出的劲炫在内饰设计和质感上也超越了欧蓝德。
在产品更新换代迅速的今天，竞争对手如CRV、R4以及最新的威兰达、皓影等车型都在不断追求设计感和质感的提升。而欧蓝德却未能跟上这一步伐，导致其竞争力逐渐减弱。
从产品力的角度来看，欧蓝德的空间表现是其竞争优势之一。随着市场的发展和竞争对手的迭代更新，这一优势也逐渐被削弱。例如，R4车型的轴距已经达到2690mm，乘坐空间舒适性可能已经超越了欧蓝德。
尽管三菱的发动机稳定性一直备受赞誉，但搭载在欧蓝德上的这力系统已经使用多年。虽然成熟可靠、耐用性高，但在市场上的新竞争者面前，其竞争优势已经不再明显。
对于欧蓝德来说，仅凭动力系统这一优势已经无法吸引消费者。新一代R4的推出更是将四驱车型的售价降低至与欧蓝德相当的水平。虽然欧蓝德在终端市场有较大的优惠幅度，但在激烈的市场竞争中，消费者的购车考量越来越全面。颜值、质感、空间、配置、动力、品牌等因素都会被纳入考量范围。
欧蓝德在产品力上已经逐渐落后于市场。三菱品牌的影响力也在逐年减弱。欧蓝德销量的下跌是不可避免的趋势。为了重振品牌和产品形象，三菱汽车应该考虑尽快进行全面换代。