上次让我对车内空间感到惊艳的，是坐在经典款朗逸的后排座椅。坐在驾驶座上，你会发现朗逸的后排空间宽敞到足以让你轻松跷二郎腿。如果你钟爱前排的操控感，喜欢贴近方向盘驾驶，你也会发现朗逸的后排空间相较于一些B级车型也毫不逊色。
在试乘过其他多款车型后，我发现了许多与朗逸类似的车内空间设计，如飞度、帕萨特等车型也能与更高级别的车型相媲美。有些车型虽然在尺寸上达到了标准，却未能充分展现出应有的空间优势。例如凯迪拉克CT4，尽管它拥有标准的B级车长度和较长的轴距，但后排空间相对较小，乘坐时可能会感到局促。
在我试驾东风本田UR-V后，对车内空间有了全新的认识。作为中型SUV，UR-V的车身尺寸达到了惊人的485619421670mm，轴距为2680mm。与同级别车型相比，UR-V的后排空间堪称无敌。这一点，在同级别的兄弟车型冠道面前也能得到印证。
值得一提的是，UR-V的后排地板设计非常人性化，完全齐平，为中间座位的乘客提供了极大的便利。这样的设计让后排乘客可以轻松放置双脚。
除了宽敞的车内空间，UR-V在动力方面同样表现出色。搭载的1.5T发动机最大功率可达193马力，扭矩峰值高达243Nm。而2.0T发动机的最大功率更是达到了惊人的200kW（272Ps），峰值扭矩高达370Nm。与途观L、汉兰达等车型相比，UR-V的动力性能堪称卓越。
关于驾驶体验，有一说法是：购买一款2.0T的UR-V与一款1.5T的思域，将两款车的发动机互换，便能感受到UR-V的强大实力。那么日常驾驶中，UR-V的表现如何呢？其实在日常驾驶过程中，2.0T与1.5T的差异并不明显。2.0T版本主要在起步时更加敏捷，若选择中高配车型并配备AWD系统，起步时的爆发力将会更加强劲。
整车的行驶质感十分出色，底盘舒适且稳定。配合宽敞的后排空间，后座乘客仿佛置身于豪华轿车之中。在隔音降噪方面，UR-V的表现也超越了传统本田车型的印象，整体表现出色。高速行驶时，风噪控制得非常好，主要的噪音来源于轮胎与地面的摩擦。若更换静音性能更佳的轮胎，整车的质感将得到进一步提升。
在配置方面，UR-V标配了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式等实用功能。中高配车型更是升级了360度全景影像、全速自适应巡航，并配备了悬架软硬调节功能。这些配置无疑进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。
UR-V的官方指导价为24.68万元至32.98万元之间，优惠幅度适中。在上海地区大约能享受到一万元左右的优惠。推荐选择次低配版本，即240TURBO两驱致雅版，官方指导价为25.98万元。相较于最低配版本，次低配版本在配置方面的增加物有所值。虽然搭载的是1.5T发动机，但马力充足，足够日常使用。对于主要在城市驾驶的消费者而言，四驱系统的实际作用有限。若主要是家用或日常代步，选择1.5T版本已足够满足需求。
