随着节能减排及效率提升的需求日益显著，欧洲汽车制造商开始逐步采纳双离合变速器技术。近期，关于干式双离合变速器的新闻频现，如大众DSG出现的故障、菲亚特的Dual Dryve变速箱失效以及福特Powershift的漏油等问题引发了广泛关注。尽管存在这些问题，仍有许多车型采用了干式双离合变速器。那么，究竟是什么原因使得干式双离合变速器在车辆中如此广泛应用呢？接下来，我们将探讨双离合变速器的优缺点。
让我们来看看干式双离合变速器的优点：
1. 换挡迅速：双离合变速器的换挡时间极短，甚至超越了手动变速箱，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。
2. 燃油经济性：由于消除了扭矩中断，双离合变速器能够更有效地利用发动机的动力，从而提高燃油效率。
3. 舒适度高：由于其换挡速度快，每次换挡过程都非常平顺，几乎无顿挫感。
4. 扭矩损失小：在换挡过程中，几乎没有扭矩的损失，保证了动力的连续输出。
5. 升挡敏捷：当高挡位齿轮处于预备状态时，升挡速度极快，达到毫秒级别。
干式双离合变速器也存在一些不可忽视的缺点：
1. 可靠性和稳定性有待提高。在实际使用中，偶尔会出现故障。
2. 扭矩承受范围有限，一般只能承受约250N的扭矩输出。
3. 与传统手动变速箱相比，双离合变速器更重一些。
4. 降挡速度相对升挡较慢。
5. 在低速行驶时可能出现顿挫感。
接下来，我们来看看哪些车型装载了干式双离合变速器。这些车型主要集中在经济型价位段：
1. 大众的7速干式双离合DSG，主要用于迈腾、帕萨特、速腾、宝来、朗逸、高尔夫等车型，价格从十几万到几十万不等。
2. 福特Powershift主要配备在新福克斯的1.6和2.0版本中。
3. 上汽MG GT采用了TST 7前速双离合变速箱。
4. 新科鲁兹则装备了7速DCG双离合变速箱。
5. 广汽菲亚特的双离合变速器则用于菲翔和致悦等车型。
这些车型涵盖了运动操控、家庭代步以及商务车型等多个领域。尽管它们采用了干式双离合变速器以提高燃油经济性等性能，但同时也面临着可靠性与稳定性的挑战。特别是大众DSG的故障问题和菲亚特变速箱失效等案例引起了广泛关注。目前，制造商正在积极应对这些问题，通过软件升级等措施来提升双离合变速器的性能。干式双离合变速器仍存在量大且散热差的本质问题。因此大众已经开始着手将7速干式双离合全面更换为湿式7速双离合以提高其稳定性和耐用性。我们关注此领域的消费者在选择是否购买配备干式双离合变速器的车型时应该慎重考虑并结合实际情况进行决策。建议可以关注“gzwcjs”公众号获取最新的汽车资讯和建议以便做出明智的选择。无论您是爱车如命还是新手购车都可以在这里找到有价值的信息和实用的建议一起分享玩车的乐趣吧！
