宝马近期的转型不只是表面上的更新，更深层次的变革在于其产品卖点的重大转变。一直以来，宝马3系和5系的驾驶乐趣是其核心卖点，尤其是5系以其卓越的驾驶体验赢得了广大消费者的喜爱。随着新款5系和X3的推出，宝马将重点放在了后排舒适度和智能配置方面，这种变化让一些老车主感到困惑，担心宝马失去了原有的品牌特色。
对于宝马最新推出的伪装车型，从照片来看，其设计风格焕然一新。前脸的双肾型格栅设计更为扁平，大灯巧妙地融入其中，内部采用独特的斜纹装饰，这种设计语言与新X3相得益彰。下包围的设计尤为抢眼，夸张的进气口使得整个车头看起来更加运动化。车尾设计相对保守，但细长的尾灯为整车增添了不少现代感。有观点认为，若能将新款车头设计与现款车尾相结合，或许能创造出超越竞争对手的新经典。
在内饰方面，新车采用悬浮式屏幕和四幅式方向盘设计，虽然初看有些不习惯，但仔细观察不难发现其精湛的做工和考究的细节。宝马透露未来5系将向电动化转型，纯电版车型将采用全新的命名方式。虽然具体细节要到2026年公布，新车也将在2027年生产，但这并未影响现有5系车主的购买热情。他们认为，虽然新车一开始可能不被所有人接受，但随着时间的推移，其独特的魅力可能会让其成为新的经典。
对于购买价位在30万至40万的消费者来说，他们大多是为了家用或商务用途而购车，驾驶乐趣虽然是考量因素之一，但舒适的乘坐体验和实用性同样重要。宝马的新方向虽然引起了一些老车主的疑虑，但从市场角度看是正确的选择。新款5系的后排空间更大，座椅更舒适，为长途驾驶提供了更出色的体验。一些消费者反映新车的方向盘变得轻盈，在转弯时可能感觉不够稳定，这可能会影响一些追求操控性能的消费者的购买决策。
新款5系的外观设计颇具争议，尤其是前卫的车头设计。尽管车尾的设计相对成功，但整体而言，新的设计风格需要时间来适应。类似地，内饰的悬浮屏设计充满科技感，但四幅方向盘可能会让喜欢操控的消费者感到略显简单。尽管如此，新设计的内饰依然吸引人。
宝马正在向舒适和电动化方向转型以适应激烈的市场竞争。在这个过程中，他们需要找到与竞争对手之间的平衡点。对于纯电版的命名改变是为了与燃油版形成区分。然而电动车的续航和充电设施仍是消费者关心的重点。宝马的这些变革引发了广泛的讨论和关注，但要获得市场的认可还需要时间的检验。新车型在设计上还需不断改进和调整以适应消费者的需求和市场变化。宝马在未来的发展中仍需不断努力和创新以满足消费者的期待。
