随着第七代天籁的推出，日产带来了全新的ProPILOT智控领航系统，即我们常说的自动驾驶辅助系统。这个系统并非简单移植，而是在国内实现了L2级别的自动驾驶，能在合适的路况下协助驾驶员完成部分驾驶操作。
与其他品牌的解决方案相似，ProPILOT智控领航系统在车辆的关键部位安装了单目摄像头和毫米波雷达。单目摄像头位于前挡风玻璃、车前logo及后杠处，除了能识别前方交通状况，实现智能自适应巡航和紧急制动功能外，还能识别两侧车道线，承担车道保持辅助和车道偏离预警的任务。
在视线不佳的环境如阴雨或多雾天气，隐藏在logo后方及后杠处的毫米波雷达能够弥补单目摄像头的不足。它通过反射波监测与前方车辆之间的距离，确保即使在低能见度情况下，也能与单目摄像头协同工作，最大程度地保障自动驾驶的安全性。
尽管硬件配置相似于其他品牌，但第七代天籁的ProPILOT系统在系统优化和调校上独具特色。近日，我们亲身体验了该系统在东直门附近道路的表现。
第七代天籁的驾驶辅助功能非常直观且易用。ProPILOT的一键启动按钮位于方向盘右侧，操作便捷。系统启动后，仪表界面显示简洁明了，逻辑清晰，各种功能如转向辅助、紧急制动、车道辅助、盲区辅助等一目了然。
在城区驾驶遇到堵车时，我们最烦恼的莫过于频繁跟车和刹停。而ProPILOT系统能够实现0-144km/h范围内的主动跟车，大大减轻了驾驶压力。
激活自适应巡航功能只需按下“SET-”按键，跟车距离有三档可调。在实际体验中，日产对距离设定的控制相对保守，但系统能够及时对车辆进行制动干预，应对各种路况。值得一提的是，ProPILOT的盲区监测功能通过A柱上的小黄灯进行提示，位置设计独特，能够快速引起驾驶员注意。
ProPILOT对于驾驶员脱手方向盘的状态反应迅速。如果一段时间内未感应到双手压力，系统会及时提醒驾驶员接管方向盘。如果不按要求操作，系统会自动亮起警示灯并采取点刹方式警告。这是出于法规和驾乘安全的考虑而设置的功能。除了上述功能外第七代天籁还配备了多种在同级别车型中罕见的配置进一步提升驾驶安全性。相比其他品牌的自动驾驶系统第七代天籁的ProPILOT系统在适应性方面表现更出色。这得益于其在引入国内市场前进行了大量的本地化道路测试和调整以适应国内复杂的路况环境。总体而言这些驾驶辅助系统为驾驶者提供了更多的便利性和安全性不过在日常驾驶过程中驾驶者仍需保持警觉并时刻准备接管车辆以确保行车安全。关于L2级别的驾驶辅助系统您的看法如何？是否认为它们能提高驾驶的便利性和安全性？请分享您的看法！
