铁路业在2019年新春之际频传喜讯，尤其是“复兴号”动车组的再次升级，充分展现了新的风采。1月5日，时速高达350公里的17编组复兴号动车组投入运营，同时在云南首次亮相的大肚子“绿巨人”为春运增添了一抹亮色。它们的到来不仅让春运回家的路更加顺畅，同时也让国人充满了自豪感。今日，我们将深入探讨高铁的骄傲——“复兴号”的魅力所在。
究竟何为“复兴号”呢？
“复兴号”动车组列车是由我国铁路总公司主导研制，拥有完全自主知识产权，其技术达到世界先进水平。自2012年开始研发，历经五年的艰苦努力，终于在2017年在京沪高铁上正式双向首发，被命名为“复兴号”，寓意着高铁事业的伟大复兴。
“复兴号”动车组的关键技术大多为我国自主研发，包括整体设计、牵引、制动、网络等。并且，“复兴号”在安全技术和乘车体验方面融入了许多创新成果。相比于我们熟悉的“和谐号”，“复兴号”寿命更长、设计更优化、容量更大、舒适度与安全度更高，全面提升了技术水平，充分展示了高铁的核心竞争力。
“复兴号”的发展速度令人赞叹。自2017年6月正式亮相以来，仅一年半的时间，从北京始发的“复兴号”已覆盖15个省会城市和直辖市。预计2019年，将全面加大复兴号系列高铁的产品研发和应用范围，让更多人感受到最先进高铁的速度和服务。
在春运期间，“复兴号”家族迎来了两位新成员。首先是时速350公里的17辆编组超长版复兴号动车组，它的载客能力较之前提升了7.5%，并已经开始在京沪高铁上运行。另一位新成员是清新的“绿巨人”——时速160公里的CR200J型复兴号列车，其现代化的车内配置包括电热开水器、遮光帘、灯带、边座阻尼装置等，还配备了U充电插口和无线WiFi，人性化的设计让旅途更加轻松舒适。
不仅如此，“复兴号”也是智慧的结晶。其在智能化方面的探索也从未停止。例如，时速350公里的自动驾驶系统（CTCS3+ATO）已经通过试用评审，即将进入京沈高铁运行。这一技术的实现，对时速350公里的高铁列车实现了精准控制，提高了控车舒适度和停车精准度，填补了该速度范围内的自动驾驶技术空白，成为高铁智能化发展的重要里程碑。
如今，“复兴号”凭借高端技术成为的一张新名片，让世界看到了高铁的创新能力和速度。毫无疑问，这是属于“复兴号”的时代，而且，这个时代的序幕才刚刚开始拉开。“复兴号”将继续引领高铁的技术创新，以更多的创新实现制造强国的梦想！
