近期，乘客们在使用东航APP预订上海飞往北京的机票时，发现了一个令人耳目一新的变化。除了东航自家的航班信息，国航、南航以及吉祥航空的机票信息也一并展示在平台上。这一新动态并不局限于东航APP，当在国航和南航的APP上搜索不同航线时，也能查看到东航的航班票价信息。
据航空公司内部人士透露，国航、东航、南航这三大航空公司已经在共飞航线上全面展开了机票互售合作。在各大航空公司的APP上，乘客可以方便地购买到其他两家航空公司的航班机票，这一变化在航空销售业内堪称创新之举。
这一互售现象的全面开启，标志着机票销售渠道的持续演变，尤其是航空公司直销渠道的变化。现在航空公司APP的功能越来越类似于在线旅游平台（OTA），为旅客提供了更为便捷的购票体验。
以东航APP上的京沪航线预定页面为例，乘客可以一目了然地看到多家航空公司的机票信息。过去，航空公司间的合作更多体现在代码共享上，而现在，东航APP上的南航机票信息已经可以让乘客在预订过程中了解实际值机柜台的信息。在这一模式下，东航扮演着类似机票代理的角色，但其并不获得代理费用，而是在后续与南航进行具体的票价结算。
事实上，吉祥航空是最早与东航开启互售合作的航空公司之一。早在2018年，东航和吉祥航空就已实现互售机票。而三大航空公司之间的机票互售尝试始于去年，在京沪广的部分航线进行试点，今年则进一步扩大到更多共飞航线。
值得注意的是，虽然三大航已开启互售合作，但记者在搜索三大航的APP时发现，各家航空公司在各自APP和对方APP上展示的同一航线的票价并不相同，最低票价通常仍保留在自家APP上。对此，航空公司市场部人士表示，互售的主要目的是为会员提供更多出行选择，并为高端常旅客提供更多灵活的购票方案。未来不排除开放更多航空公司以及国际航线的可能性。
三大航在自己的直销渠道上接纳其他航空公司，也反映出其直销渠道正向着平台化趋势发展。这一趋势与携程、去哪儿、同程等第三方平台相似，已成为旅客订购机票的主要途径。面对这种趋势，航空公司为了提升竞争力并留住用户，也在提供更多额外的价值服务，如不正常航班退改服务、机+酒、机+车等组合产品等。三大航的APP上已经增加了包括约车接送、高铁联订、全球酒店预订、签证服务等越来越多以前只能在OTA平台上找到的功能。与OTA平台相比，航空公司在IT技术和旅客服务系统方面仍有差距，需要不断改进以优化用户体验。
