十多年前，安徽的铁路交通虽不发达，但蚌埠火车站已经展现出超越之势，尤其在当时与阜阳火车站相比。那时的阜阳火车站，对我而言，如神明般存在，早在前就已开通至东莞东的直达列车。尽管阜阳列车停留时间不长，但其地位仍不容忽视。
阜阳火车站拥有众多铁路线路接入，例如京九线、漯阜线、阜淮线和阜六线等。此次我们将与蚌埠火车站展开一场激烈的对比，探究谁才是安徽真正的第二大火车站。
在前往省城合肥的比赛中：
阜阳火车站表现出强大的运输能力，每日有15趟列车直达合肥，相比之下，蚌埠火车站每日只有7趟直达列车，此回合阜阳火车站获胜。
在去往北京的比赛中：
阜阳火车站每日有8趟列车直达北京，表现出色。而蚌埠火车站每日仅有2趟直达北京，显然在这一轮中，阜阳火车站再次以优势胜出。
在通往上海的交通网络中：
阜阳火车站有6趟列车直达上海，显示出其良好的交通连接。蚌埠火车站表现更为出色，拥有17趟直达上海的列车，这一回合蚌埠火车站胜出。
在去往广州的比赛中：
阜阳火车站凭借每日5趟列车直达广州的能力展现了其强大的运输能力。而蚌埠火车站每日只有一趟列车直达广州，这一回合阜阳火车站获胜。
在去往深圳的比赛中：
阜阳火车站有7趟列车直达深圳，显示了其强大的运输实力。相比之下，蚌埠火车站只有一趟列车直达深圳，这一回合依然是阜阳火车站胜出。
在去往东北地区的比赛中（以沈阳为例）：
虽然阜阳和蚌埠两站在运输能力上相当，但蚌埠火车站每日有10趟列车直达沈阳，较阜阳火车站的8趟略胜一筹，这一回合蚌埠火车站获胜。
在去往西北的西安市和华中的武汉的比赛中：
阜阳和蚌埠两站在这些线路的表现各有特色。去西安方面，蚌埠火车站每日有9趟直达列车，阜阳则有3趟；去武汉方面，阜阳火车站每日有5趟直达列车，而蚌埠则无直达车。综合比较，阜阳站在这些线路表现较好。
在每日停靠列车次数的总体比较中：
阜阳火车站每日停靠列车101次，较蚌埠火车站的89次更多，显示出其更繁忙的运输状态。综合各线路表现来看，虽然两站各有优势，但阜阳火车站展现出更强大的运输能力，可谓安徽的交通枢纽之一。
