关于一辆奔驰E300L轿车的雨刮器系统故障诊断与修复
这辆行驶里程约2.6万km的奔驰E300L轿车，行驶时突然出现雨刮器自动刮水的情况，并且仪表上显示白色文字提示“雨刮器故障”。在尝试断开蓄电池负极重新连接后，雨刮器停止工作，但再次打开开关时却无反应。
关于该车的雨刮器系统的功能原理，主要包括组合开关（S4）上的雨刮器开关，开关位置决定了雨刮器的不同工作模式。而自动刮水的功能则是基于风挡玻璃湿度和雨量传感器的数据计算来决定的。系统还设计了一个雨刮器启动抑制功能，防止车速较低时溅水影响上下车人员。详细的雨刮器系统工作原理和模式功能描述在这里就不赘述了。这里主要聚焦于故障诊断与修复。
初步检查发现雨刮器系统的故障可能与带附加功能的雨量／光线传感器B38/2有关。连接诊断仪进行快速测试后，系统显示多个故障码，包括光线传感器、雨水／光线传感器功能故障以及与它们通信的故障等。考虑到可能的故障原因，如电源故障、线路故障或设备本身的电气故障等，进行深入的检查。检查过程中发现LIN B16线路的电压异常，初步怀疑线路存在问题。经过详细检查，最终发现B38/2与前SAM之间的LIN B16线被A柱饰板固定夹，导致对地短路。因为LIN B16对地短路，主控器与两个从设备无法正常通信，导致系统进入应急模式并出现上述的故障现象。当将线路修复并重新固定后，系统恢复正常工作。整个过程涉及到电路图的查看、插头的检查、电压的测量以及线路的追踪与修复等步骤。整个故障诊断与修复过程完成得相当专业与系统。
