驾驶手动挡车辆时，有些我们通常认为是正确的操作方式，实际上可能是错误的。这并不是因为技术不好，而是可能存在理解上的偏差。以下是一些常见的误区：
车辆未完全停稳就挂倒挡
许多家用车在倒挡时没有同步器，因此在倒车时我们可以听到齿轮摩擦的声音。如果车辆尚未停稳就匆忙挂倒挡，可能会导致变速箱打齿。频繁这样操作，恐怕变速箱不久就需要大修了。
长时间让离合器处于半联动状态
在堵车或车速较慢的情况下，一些新手驾驶员常常会采用半离合的方式来控制车速，担心熄火或控制不好车速。长时间让离合器处于半联动状态会对离合器片造成很大的损伤。在控制车速时，尽量使用档位和刹车，减少半离合的使用。
关于先踩离合还是先踩刹车的误解
许多人认为，在刹车前应该先踩下离合器，这样可以切断发动机的动力传输，使刹车更加有效。但实际上，这种做法并不正确。现在的刹车系统都带有助力功能，当踩下离合器时，发动机转速会瞬间降低到怠速转速，这会导致真空助力器的辅助力降低。
在紧急情况下，正确的做法应该是同时踩下刹车和离合器。如果不踩离合器直接急刹车，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，甚至存在熄火的风险，这在某些极端情况下可能会影响安全。
关于加档超车和加档上坡的误解
普遍认为，档位越高，速度越快，因此在超车时应该加档。实际上，车辆的加速是靠发动机产生的扭力。随着档位的升高，扭力会减小。超车时正确的做法应该是减档加油门，而不是加档加油门。对于上坡，加档反而可能导致中途熄火。无论是超车还是上坡，应该根据情况减档而不是加档。
关于档位越高越省油的误解
在正常驾驶过程中，如果根据车辆的需求选择合适的档位，那么这种做法是省油的。仅仅为了省油而提高档位，导致速度与发动机转速不匹配，这样不仅会浪费油，还可能对发动机造成损害。
