理想L系列本月迎来了重大升级，推出了全新的智能焕新版本。这次的升级涵盖了多个方面。首先是智能驾驶芯片的升级，其中AD Pro装备了新一代的地平线征程6M芯片，而AD Max则搭载了NVIDIA Thor-U芯片。全系车型还标配了ATL全天候激光雷达，这一技术能显著降低雨雾天对激光雷达的干扰。不仅如此，还新增了夜间AEB和AES功能，提升了车辆的主动安全性能。理想智能座舱的升级同样令人印象深刻，包括增加毛绒形象、首创记忆能力等功能，甚至还能处理点餐、订座、买票等车外任务。
在5月20日，我们有幸在苏州的阳澄半岛智能网联试验场实地体验了理想汽车L系列的主动安全性能和高级辅助驾驶功能。除了未进行穿假墙测试之外，其余项目均与前不久李想与小岳岳直播中的测试项目相同。我们逐一体验了高速下的AEB刹停、AES自动紧急避让、RMAI后向误加速抑制、LCC应对施工改道自动绕行以及“多米诺”安全接龙等功能。
理想汽车的刹停反应非常灵敏且精准，制动过程平稳柔和。主动紧急避让功能同样表现出色，反应迅速、动作流畅。车辆还能精准识别误操作，迅速介入制动，消除倒车误加速的隐患。LCC在面对施工改道时，也能自动绕行，精准识别各种路况。
除了主动安全的演示之外，理想汽车还展示了其焕新之后的智能座舱的诸多功能。其中，名为“舱外指令安全抑制”的功能令人印象深刻。该功能的主要目的是防止陌生人通过语音指令唤醒车辆，从而避免潜在的安全风险。这一功能的设计让我想起了村上春树在意大利的用车经历。尽管他的车辆警报器配置复杂且难以操作，但现代的智能汽车如理想L系列通过技术进步已经大大简化了这种操作并提高了安全性。不知道村上春树如果看到这款车会作何感想，但可以肯定的是，科技的进步确实让我们的生活更加便捷和安全。对于理想汽车的这一创新成果，我们拭目以待其在市场上的表现。
