近日，记者从成都铁路局集团有限公司客站建设指挥部获悉，随着最后一段混凝土浇筑工作的顺利完成，成渝中线高铁成都站的标志性建筑高架广场（南）成功封顶。这一重要的时间节点标志着成都站改扩建工程取得重大进展。
作为新首条铁路成渝铁路的始发终到站，成都站是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是西南地区最大的铁路站房改扩建项目。历经数十年的运营和多次扩建，此次改扩建规模空前，站场将由原先的6台12线扩大到10台18线，站房面积也将扩充至8万平方米。这一重大项目将为成渝中线高铁的运营奠定坚实基础。
此次工程采用“分步施工、南北交替”的策略，将施工区域划分为南北两个作业面。高架广场（南）的主体结构施工面临诸多挑战，如地下管线复杂、地铁保护区要求高以及场地狭窄等。中铁八局建设团队凭借精湛的技术和高效的施工方式，成功完成了高架广场的建设。他们采用了创新的综合工艺和技术手段，如“钢模+铝模+木模”的综合工艺以及“门洞式挑空架体”技术，确保了施工质量和进度。在施工高峰期，现场作业人数超过2000人。
据了解，随着高架广场（南）主体结构的封顶，未来既有运营线路将逐步切换至新建站台，为高架广场（北）的施工腾出空间。改建后的成都站将成为一个集候车、休闲、购物于一体的多功能市政公园，服务市民需求。整个公园的面积将达到约9.6万平方米。
值得一提的是，成都站的建筑设计充满了地域文化特色。以“竹编”和“蜀锦”纹理为设计元素，主体造型犹如一座宏伟的“城市门楼”。夜间的灯光设计则呈现出“孔明灯”的意象，展现出传统与现代交融的独特风格。目前，成都站的各项工程正按计划有序推进，未来将成为成渝地区双城经济圈的重要交通枢纽。
（图片由受访者提供）
