螺栓无处不在，应用广泛，但你是否了解拧紧螺栓所需的力度以及如何计算呢？力度不当会有什么后果呢？让我们通过网友的真实经历来探讨一下。
故事一：
五年前，在变速箱厂工作。组装部门反映了一个问题，连接侧盖板和箱体的螺栓经常在使用时断裂。查看图纸并没有发现设计问题。于是我们转向调查零部件供应商，发现最近侧盖板上了一个新的生产设备，与螺栓头接触的部位的光洁度提高了。原来问题在于此处光洁的侧盖板与螺栓之间的摩擦力变小，而我们使用的风炮扭矩没有相应调整，导致螺栓预紧力过大，超过了其拉伸强度，从而断裂。调整光洁度后，问题得到解决。
故事二：
还有一次，零件表面有油未清理干净，导致M640不锈钢螺栓无法达到预期的锁紧力矩。这让我意识到，锁紧力矩是建立在干摩擦的基础上的。当摩擦接触表面有油时，会产生怎样的影响呢？是否会影响螺栓的预紧力？
那么，如何计算拧紧螺栓的力度呢？有大神提供了计算公式：T=1/2 F ［d1tan(a+b)+ 2/3f ( D^3-d^3)/(D^2-d^2)］，其中f为摩擦系数。螺纹副之间是否有润滑油或润滑油牌号不同，都会对这个数值产生很大影响。正确的做法是先找到理论依据，再进行实际操作，避免盲目尝试。
在实际应用中，许多客户遇到问题总是归咎于紧固件。但实际上，大部分问题并非紧固件本身的问题。我工作中很大一部分是分析紧固件失效原因。很多扭矩失效都可以在实验室重现，通过拧紧轴找到上限，预紧力也可以测量。如果螺栓断裂，需要考虑断面、工况、失效位置、安装工艺、角度扭矩控制监控是否合理等多方面因素。单纯归咎于紧固件本身反而忽略了可能存在的其他问题和解决方法。
