总体来说
虽然250SR是一款仿跑车型，但其驾驶坐姿并非纯正的跑车风格。为了更好地适应日常街道骑行，其人机三角设计提供了良好的舒适性。通过原厂改装件，250SR可以变身为一台更加战斗的纯跑车。对于个人而言，如何取舍与选择就看个人需求和偏好。虽然780mm的坐高对于大多数骑手来说是可接受的，但对于身高超过175mm的骑手来说可能不太合适。
该车的所有灯源均采用LED形式，更低的座高更适合新手操控。全彩TFT仪表的分辨率与250NK相比有了显著提升。正新刀疤轮胎专为250SR开发，干地抓地力强。在同级别车型中，它配备了滑动离合器，这也是一项罕见的配置。钢管式后摇臂已被取代，同时NISSIN卡钳也升级为国产卡钳，制动性能得到了提升。
优点：
1. 外观设计时尚帅气，吸引人眼球。
2. 动力方面完全满足日常使用需求。
3. 滑动离合器操作特别轻便。
4. 保养成本相对较低，经济实惠。
5. 骑车时还可以方便地拍照，搭载乘客也毫无压力。
缺点：
1. 外壳存在共振问题。
2. 震动较大，仍待改进。
3. 在高震动情况下，后视镜模糊不清，影响驾驶安全。
4. 高配仪表在白天光亮环境下，亮度不足，影响视线清晰度。
