在秋季渐冷的时刻，随着昼夜的温差加大且时常伴随雨水，路况变得，行车安全面临极大挑战。在这样的环境下，车辆容易打滑，交通的风险比正常路面高出许多。驾驶者需保持高度警惕，注意稳住方向盘，轻踩刹车以避免侧滑或失控。车上的一位特殊的“守护天使”也在默默守护着行车安全。这位天使就是电子稳定控制系统（ESC）。
电子稳定控制系统（ESC）是汽车主动安全控制领域的重要发明之一，诞生于上个世纪。它通过精准控制车速和制动力来确保车辆的稳定性和安全性，能够有效避免车辆在路面上的侧滑和失控。尽管ESC系统在车辆中发挥着关键的作用，但其存在却非常隐蔽，仅在仪表盘上以“不起眼”的指示灯形式显示其正在保障车辆平稳行驶。
如今，电子稳定控制系统（ESC）已成为车辆制动系统中最广泛应用的主动安全配置之一。配合高级驾驶辅助系统，它甚至能在每秒内实现超过百次的紧急制动操作，为驾驶者提供及时的安全保障。作为全球汽车市场的一项关键主动安全配置，ESC已经得到了全球各大汽车生产国的重视。
及已经相关法规，要求车辆必须配备电子稳定控制系统。而在国内，多家自主汽车企业也纷纷承诺在新上市车型中配备此系统。其中，京西集团在这一领域拥有突出的贡献和丰富的经验。作为一家拥有30多年底盘电子设计和集成经验的公司，京西集团不仅具备电子稳定控制系统（ESC）的正向开发和量产能力，而且在电磁阀和液压模块的研发、制造工艺以及智能驾驶辅助功能控制算法等方面均达到国际领先水平。
京西集团的电子稳定控制系统技术起源于防抱死制动系统（ABS）。早在1988年，京西集团就已生产了第一款防抱死制动系统（ABS），并成功搭载于当年的别克君威车型上。经过不断的技术升级和研发，防抱死制动系统逐渐扩展为功能更为强大的电子稳定控制系统。作为全球悬架及制动系统业务的领先者，京西集团已经成功为众多车型提供了这一“守护天使”。
目前，京西集团的电子稳定控制系统已经发展到第九代控制制动产品DBC1280。这一产品在上一代的基础上进行了全面的技术升级和迭代，符合国际规范，并具备多项先进功能。产品不仅提高了耐久性和快速建压能力，还降低了工作噪音，优化了成本结构。京西集团还开发了多项支持智能驾驶的辅助控制功能，以适应汽车智能化的发展趋势。
京西集团的产品已经成功应用于多家国内外汽车工厂的量产项目，并在自主品牌的电子稳定控制系统市场上占据最高市场份额。国内知名车企如长城哈弗、长安汽车、吉利汽车等均已采用京西集团研发的电子稳定控制系统（ESC），为消费者提供可靠的行车安全保障。
随着汽车产业的电动化、智能化发展趋势，汽车底盘系统正在经历巨大的技术革新。京西集团作为全球汽车悬架与制动系统一级供应商，始终秉持“成就智能出行”的企业愿景，以百年的开发经验和不断的技术研发、迭代，积极应对产业变革，致力于为全球汽车消费者提供更智能化、更安全的驾驶体验。
