昨天清晨八点，我们三台房车结束了在康定驿站的休整，踏上了新的征程。翻越了海拔4298米的折多山，我们抵达了风景如画的新都桥。在这里游玩至中午，午餐后稍作休息，我们继续行程，直至下午四点多。随后，我们计划前往海拔较低的雅江进行几天的休整，以适应接下来将要翻越的几座海拔超过4500米的大山。
大约傍晚时分，我们离开新都桥，穿越高尔寺隧道，一路下坡。在离雅江还有二十多公里时，遇到了严重的堵车。车流缓慢，走走停停。正当我准备和老孔聊几句时，他的房车突然发生意外。
老孔的房车发动机仍在运转，他刚摇下车窗，突然听到一声巨响。原来，主驾位的气悬座椅软管爆开，车内的气压瞬间下降。仪表盘上的压力警示灯开始闪烁，同时脚刹失灵，手刹也无法控制车辆，房车开始无法控制地向前滑动。幸运的是，滑行的速度还很慢。我和老孔的媳妇慌忙拿出车辆防滑止退器，将止退器塞到车轮下，还搬来两块大石头固定住车轮。
老孔房车的许大哥听到动静后，立刻赶来协助。压力气罐的压力已经为零。经过排查，他们初步判断是气悬座椅的进气管因长下坡时压力气罐压力过大而破裂。他们迅速将进气管折弯，用铜丝扎紧，防止进一步漏气。
处理完毕后，老孔重新发动车辆，经过几次油门的轰击，压力气罐的气压逐渐恢复到正常状态，刹车系统也恢复了正常。这时，前方的堵车原因已经排除，车流恢复正常。我们一路下坡，终于安全抵达目标驻车地。
今天下午，我与老孔和许大哥一起回顾了昨天的惊险经历，并进行了
一、明天出发前，必须仔细检查气悬座椅以及手刹脚刹的气管接头，确保牢固无隐患。
二、遇到类似情况，应按下列步骤处理：
1. 无论上坡或下坡，立即将自动挡切换为手动挡，并降至一档以控制车速。
2. 车速降低后，立即使用止退器固定车轮，操作时需注意避免身体置于车轮前后，以防溜车速度加快造成危险。
3. 迅速对折气管，保持5厘米的折弯，用铜丝扎紧，再缠绕密封胶带。
4. 处理完毕后，重新发动车辆，检查压力气罐及刹车系统是否正常。
5. 若一切正常，方可继续行驶，并联系服务站预约维修气悬座椅气管进行加固。
三、若车辆在长陡坡发生故障，减速无法控制时，可触碰坚固物体利用摩擦力逼停。
四、遇到此类故障需保持冷静，正确的处理方法可有效避免严重后果。
我们分享这次经历，是为了给其他车友提供参考和借鉴，希望他们在遇到类似问题时能够顺利应对。房车之旅318国道自驾心得。
