在前往4S店进行保养时，除了常规更换机油外，维修顾问往往会针对其他养护项目提出建议。其中，清洗节气门就是一个常见的保养项目。几乎每位车主在车辆行驶至一定里程时，都会接到这样的建议。对于新车而言，当行驶至大约2万公里左右时，清洗节气门的建议就会出现。
关于清洗节气门的项目内容，有些店铺只要求清洗节气门，有些则建议同时清洗进气道。更为全面的清洗服务则涵盖了节气门、喷油嘴、进气道以及缸内积碳的全方位清洗。在费用方面，单一的节气门清洗相对较为经济，大约需要二百元左右；而全面清洗则费用较高，可能达到一千元左右，不同车型的价格也会有所差异，高端车型的价格相对较高，主要体现在工时费上。
那么，是否每辆车行驶至2万公里后都需要进行节气门清洗呢？
清洗节气门的实质是清除上面的积碳。只有当积碳存在时，才有清洗的必要。并没有一个固定的公里数要求必须清洗节气门，这与更换机油不同。节气门上无论如何使用都会产生积碳，但不同使用环境会导致积碳产生的速度有很大差异。有些车辆在行驶一万公里时就已经出现积碳，而有些车辆则可以在行驶至五万公里后才出现。
根据维修经验，对于在市区使用的车辆，如果每天行驶的公里数不多，大部分车辆在行驶至2万公里后，节气门都会比较脏。4S店接待人员可能会在没有进行检查的情况下直接建议清洗。建议的清洗范围可以仅限于节气门，而不必过早清洗其他部分如喷油嘴和进气道。
那么，当节气门脏了时，会有哪些表现呢？最明显的现象是怠速不稳定，表现为车辆怠速时会出现明显的抖动，同时发动机转速表也会上下波动。冷车启动困难，可能需要多次尝试或踩油门才能成功启动。对于采用电子节气门的车辆，还可能出现加速反应迟钝的情况，即踩下油门后车辆无明显反应，过一秒钟后发动机转速才有所提升。在某些情况下，刹车时车辆会出现异常前窜的情况。对于某些车型，严重的节气门积碳还会点亮故障灯，此时必须进行清洗。
如果节气门脏了但不进行清洗会有什么影响呢？这主要取决于脏的程度。初级阶段轻微脏污对使用并无影响，也不会出现明显的故障现象。如果脏污程度达到中级，就会出现上述故障现象，不清洗会导致油耗增加、动力下降以及舒适性变差。如果脏污非常严重，车辆可能会无法怠速，一松油门就会熄火，必须清洗后才能正常行驶。是否需要进行清洗最好通过检测来确定，不要轻易在派工单上直接写上清洗节气门。也可以等到出现明显的故障现象后再进行清洗，这样虽然可以避免被忽悠过早清洗，但需要单独跑一趟维修厂，适合时间充裕或距离维修厂较近的车主。对于忙碌的车主，建议在保养时一并检查并提前进行清洗。
