当离合和刹车同时踩下时，车辆会处于一种既不前进也不后退的半联动状态。这种状态被称为“拖挡”，这是因为发动机仍在运转，但车轮却被刹车锁住，无法移动。如果长时间保持这种状态，发动机会持续输出动力，但车轮无法将动力传递出去，导致发动机转速过高，从而产生过热现象。
这种过热现象会损害发动机，因为发动机在长时间高转速运转下，各个部件的磨损会加剧，油温也会升高，可能引发发动机故障。此外，离合器片在半联动状态下也会受到额外的磨损，因为它们需要承受发动机输出的动力，但无法将动力传递到车轮上。
因此，驾驶时应该避免离合和刹车同时踩下，特别是在长时间停车时，应该将车辆挂入空挡或停车挡，并拉紧手刹，以避免发生“拖挡”现象，保护发动机和车辆的正常运行。