昂科旗全面搭载了上汽通用LSY 2.0L智能可变缸涡轮增压发动机，这款发动机不仅满足了国六排放标准，还配备了罕见的四缸与两缸智能切换功能。根据不同的行驶环境和需求，发动机能够在四缸高性能、四缸经济模式和两缸经济模式间灵活切换，旨在降低排放，提升燃油经济性。在昂科旗的驱动下，这款发动机的最大功率达到237马力（174千瓦）/5000rpm，最大扭矩为350牛米，其扭矩输出范围相当宽广。
至于变速箱方面，昂科旗装备了通用最新研发的9速Hydra-Matic智能自动变速箱。相较于早前的GF6系列，无论是性能还是用户口碑，都有了显著的进步。这款变速箱不仅在昂科旗上得到应用，还广泛装配于GL8 ES陆尊等车型。值得一提的是，昂科旗的换挡机构采用了独特的按键式操作。其中，D挡和R挡设有防错机制，需要向上扣动解锁，操作方式类似于常见的电子驻车系统。而P挡和N挡则只需按下即可轻松切换。
在之前的测试中，我对昂科旗的驾驶体验留下了深刻印象。油门初段的调校十分灵敏，使得这款大型车辆显得轻盈而灵活。油门踏板的反馈非常跟脚，持续加油时力度的控制也十分顺畅。在驾驶模式上，我更倾向于选择AWD四驱模式。在四驱模式的驱动下，活跃的动力输出更均匀地分配给四个车轮，有效减少前轮扭矩转向和雨天打滑的风险，行驶稳定性显著优于两驱模式。需要注意的是，车辆每次启动时默认是两驱模式，如需使用四驱模式，每次都需要手动进行切换。
