最近，雷克萨斯官方宣布了其ES 200臻享版的上市，这款新车的官方指导价为29.99万元。新车将取代之前的ES 200卓越版，成为雷克萨斯ES 200系列新的入门级车型。之前的ES 200卓越版的官方指导价为29.69万元。
雷克萨斯ES被定位为中大型车，与同级别A“56E”相当。尽管其长宽高为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，按照严格的标准只能算是中型车。但在消费者的眼中，雷克萨斯ES却有一种巧妙之处，让消费者觉得花豪华品牌B级车的价钱就能买到一台C级车的享受。
雷克萨斯ES提供ES 200系列、ES 260系列和ES 300h系列等多种选择。其中，ES 200系列搭载的是2.0L自然吸气发动机，虽然最大马力为173匹，峰值扭矩为206牛米，看似不如某些自主品牌的1.5T发动机，但其动力表现足以满足日常需求。这款车的传动系统配备的是CVT变速箱，这种动力组合甚至被网友戏称为“公路闪电”。
由于ES 260系列和ES 300h系列的价格较高，因此走量的主要是ES 200车型中的卓越版。如今新上市的ES 200臻享版相比旧款卓越版价格上涨了3000元，但增加了许多高级配置，如前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘等。新车型还配备了安全驾驶辅助功能，如并线盲点监测和倒车侧后方盲点预警带辅助刹车功能等。
虽然雷克萨斯在国内市场的品牌影响力稍逊于BBA，但其纯进口的身份仍然吸引了不少消费者。尤其在一些老一辈人的心中，“凌志”作为日系车的高端品牌，其豪华、皮实耐用的形象根深蒂固。雷克萨斯ES的燃油经济性也非常出色，其汽油版本和混动车型的油耗均相对较低。全系车型都可以使用92号汽油，这也使其在同类车型中具有一定的优势。
随着国内新能源车型的兴起和BBA品牌价格的下降，雷克萨斯ES的优势已经不再明显。如今，雷克萨斯ES已经没有了往日加价时的傲气，也开始了降价促销。面对这一局面，我们不禁要问：以这款车目前的产品力，还能有多少人愿意买单呢？
