在先前的一期视频中，我们详细讲解了汽车电瓶更换和搭电的操作步骤。在更换汽车电瓶时，应先拆下电瓶的负极，然后再拆下正极；同样，在安装电瓶时，应先连接正极，再连接负极。而在汽车电瓶没电需要搭电的情况下，操作顺序又是怎样的呢？
在搭电过程中，我们应该首先连接两车的正极，然后再连接两车的负极。当车辆成功启动后，断开连接时，要先拆两车的负极，再拆两车的正极。为什么我们要遵循这样的操作步骤呢？
如果我们先连接了救援车辆的正负极夹子，由于现场环境可能较为复杂，正负极夹子如果摆放不规整，极易导致正负极误碰，从而造成电瓶短路，后果非常严重。如果正负极搭铁线的颜色相同，更有可能因为无法准确区分正负极而导致正负极连接错误，两个电瓶串联短路的风险更是加倍。
那么，如果我们先连负极再连正极可以吗？答案是可以的，但在操作过程中需要格外小心。汽车电瓶的负极与车身相连，车身本身就相当于一个负极。如果在连接好两车负极后，再连接救援车辆的正极时，如果不慎让夹子碰到车身的金属部分，就相当于将救援车辆的正负极都接到了被救援车辆的负极，这样就会造成救援车辆电瓶的短路。
我们在给电瓶搭电时，按照先连接两车正极再连接两车负极的顺序，能够有效防止搭电过程中发生短路的情况。而在断开连接时，按照先断开两车负极再断开两车正极的顺序，也是为了确保安全。这样的操作步骤能够最大程度地避免操作过程中的误操作带来的安全风险。
