全新迈腾采用了最新的家族设计语言，前脸的中网面积相比旧款有了显著增大，多条镀铬饰条构成点阵式装饰，与两侧全新样式的大灯相连，整体感非常强烈。我个人而言，非常喜欢迈腾的新外观设计，觉得它更加时尚、大气，尤其是与亚洲龙的前脸造型相比，简直好太多了。
引擎盖上的线条设计也非常有肌，给人一种强烈的力量感。车尾部分，迈腾的设计同样出色，尾灯尺寸较大，中间位置采用黑色饰板，整个尾部看起来层次感丰富。迈腾还采用了贯穿式镀铬饰条装饰，双边共两出的排气布局也显得非常精致。
车侧的腰线设计非常明显且锋利，从前翼子板一直延伸到车尾，为整车增添了一份动感。进入车内，迈腾的中控台被软性材质覆盖，手感极佳，做工精良。深浅搭配的内饰配色十分优雅，符合这一级别消费者的审美需求。
这一代迈腾在内饰方面的变化也非常明显，中控台上的空调出风口采用了纵向扁平的长方形设计，看上去更加时尚精致。座椅方面，迈腾采用了真皮座椅，填充物非常厚实，乘坐舒适度非常高。
在配置方面，迈腾也是相当出色且实用。它配备了多功能方向盘、360度全景影像、丹拿音响等高级配置。而且，迈腾还标配了自动泊车入位功能，对新手司机来说非常友好。安全方面，迈腾也有很大的提升，全系标配了6安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定、定速巡航等主动和被动安全装备。
车辆的空间表现非常出色，尤其是后排座位。老人坐在后排也不会觉得拥挤。在国内汽车市场，B级车的需求量已经逐渐向更高一级别的商务用车看齐，而迈腾凭借它宽裕的空间、丰富的配置以及强大的实用性等优势，更能迎合当下的潮流。实际乘坐时，将前排座椅调整至最佳状态后，头部空间有三指之余量，横向空间也有一拳之宽。
全新迈腾还换装了7DCT双离合变速器，平顺性有了显著的提升。加速时的反应也更加灵敏，几乎感觉不到顿挫感。这得益于它在发动机技术上的优势，特别是在DQ381基础上进行的摩擦盘式换挡优化和离合器的冷却改进，让整个换挡过程更加流畅。
