提到老普桑，很多人会想到那个曾经风光无限、以硬朗造型和可靠品质著称的法国品牌。在很多人印象中，老普桑的巅峰时期似乎是在上世纪80年代末到90年代中期，那时的“505”和“607”车型在市场上非常受欢迎，无论是家用还是商务用途都相当抢手，成为了许多人心目中“最顶呱呱”的选择。那个时代的老普桑，代表着一种稳健、耐用且不失格调的汽车形象，是许多家庭的第一辆甚至第二辆汽车，留下了不少美好的回忆。
然而，如果你以为老普桑的“顶呱呱”时期就止步于那个年代，那你就大错特错了。根据一些汽车历史爱好者和专业人士的考证，老普桑的真正“巅峰”之年，可能要追溯到更早，甚至可以说是它的发轫之初——1955年。
1955年，雪铁龙推出了Type DS车型，这辆车在当时彻底颠覆了人们对汽车的认知。它首次在量产车上广泛应用了前轮驱动技术，这一创新在当时是石破天惊的，不仅带来了更好的操控性和空间利用率，也成为了现代汽车设计的重要趋势之一。Type DS的外观设计极具前卫感，独特的“海豚”造型和一体式车门，在当时堪称“最拉风”，被誉为“世界上最美丽的汽车之一”。同时，它在性能上也表现卓越，0到100公里加速仅需11秒，这在当时是非常快的。
此外，1955年的雪铁龙DS还配备了当时非常先进的配置，如动力转向、动力刹车、自动变速器（在当年是极为罕见的配置）等，这些技术的应用，使得DS不仅是一辆性能车，更是一辆极度舒适和易于驾驶的汽车。在那个年代，能够拥有这样一辆车，无疑是身份和地位的象征，它所代表的技术水平和设计理念，领先了整个行业至少十年。
因此，如果你问老普桑哪一年最顶呱呱，很多人可能会说是80年代的505或607，但真正的历史事实却指向了1955年，那一年，雪铁龙DS的诞生，标志着老普桑品牌进入了一个全新的高度，也奠定了它在汽车历史上的重要地位。那个年份的普桑，以其革命性的技术、前瞻性的设计和卓越的性能，成为了那个时代的标杆，其影响力甚至延续至今。