文章︱周显再演绎
单车在历史的长河中曾经扮演过先进交通工具的角色。我们可以从电影《末代皇帝溥仪》中看到溥仪学习骑单车的喜悦。新成立之初，单车的制造如雨后春笋般兴起，数百人一同骑单车过马路的盛况，给许多人留下了深刻的印象。
随着时间的推移，骑单车逐渐成为了落后的象征。在内地制造汽车之前，摩托车大量生产，取代了单车的地位。有一句俗语流传：“博一博，单车变摩托”。
谈及香港，七十年代时，仍有不少单车在繁忙的道路上送货。直到九十年代，单车才基本消失。但至今，仍有零星的送货单车存在，甚至在港岛的电车路上，每年还能见到几次。
当内地成功转型后，理论上我们应该很少再看到单车了。近年来，单车突然复兴，这一趋势主要受到西方思想的影响，认为单车是一种环保的交通工具，因此受到了大力推崇。
我记得2010年在米兰的名牌购物街Via Monte Napoleone，遇到一位身材高挑、约30岁的，身着行政套装，全身名牌，优雅如贵族。她走到路边，骑上一台显贵的单车……那台单车的名牌我并不熟悉，只被的优雅骑姿所吸引，看着她自信地骑行而去。
这次经历让我意识到，骑单车也可以很优雅，彻底改变了我对单车的刻板印象。
尽管如此，内地曾一度效仿西方，大规模商业化单车，名为共享单车。据《百科》记载：“共享单车概念的流行引发了大量共享单车公司的涌现。它们在市场上大量，然后在大街小巷放置大量单车，争夺市场占有率，导致街道拥堵不堪。随着共享单车公司的倒闭，数十万单车瞬间成为废铁。原本以环保为旗号的业务，最后却制造了大量垃圾，消耗了宝贵能源，成为一场经济和生态的灾难。”
在香港岛，由于地形多山，使用单车作为交通工具并不实际。仍有人热情洋溢，正在新界打造长达82公里的单车网络。
