进入电动化的时代，即使是高性能车型也开始逐渐向少缸发动机过渡，而V12发动机仿佛成为了最后的坚守。如今，制造12缸发动机的厂商日益稀少，或许有一天真的会消失于汽车制造的舞台上。那么，现在还能买到哪些十二缸车型呢？让我们来一起看看。
法拉利推出的法拉利12Cilindri Spider可谓是V12时代的绝唱。在F1迈阿密大奖赛之前，法拉利正式发布了这款搭载前置自然吸气V12发动机的超级跑车。这款跑车可以被看作是法拉利812 Superfast的继承者，同时在设计上致敬了经典跑车365 GTB/4。搭载的6.5升V12发动机能够释放出高达830马力的强劲动力，让这款跑车在声音与性能上都展现了无与伦比的魅力。
兰博基尼的Revuelto同样引人注目。这款高性能V12混合动力超级跑车在北京车展上亮相，其动力系统令人瞩目。兰博基尼的工程师们将传统的6.5升自然吸气V12发动机与三台电动机完美结合，形成了独特的插电式混动系统。这一组合不仅提升了低扭性能，更让该车的综合总功率达到了惊人的1015马力。外观上的碳纤维舱盖和鲨鱼鼻造型彰显出力量和速度，而独特的内饰设计则为用户带来全新的驾驶体验。
与此劳斯莱斯家族依旧坚守着V12发动机的传统。除了新推出的电动车型闪灵，劳斯莱斯的车型如古思特、幻影和库里南均搭载V12发动机。虽然劳斯莱斯的动力系统表现出色，但随着电池技术的发展，电动系统的平顺性已经与V12发动机不相上下。劳斯莱斯也有可能顺应宝马集团的电动化发展趋势。
在豪华品牌中，奔驰是仍然坚持生产V12发动机的少数品牌之一。只有迈品牌的高端车型S680 4MATIC才能找到V12发动机的身影。这款车型继承了前作的V12 6.0L发动机，拥有出色的加速性能。奔驰还为其他超跑品牌提供V12发动机，展现其在该领域的实力。随着电气化的趋势日益明显，V12发动机或许终将退出历史舞台。现在我们能买到的十二缸车型越来越少，大部分仅存在于超跑品牌的顶级车型上。这或许就是时代的英雄迟暮吧。
