汽车电瓶是启动发动机的重要电力来源，它为启动机提供所需的电流，同时在发动机未启动的情况下，为汽车电气设备提供电源。
家用车通常配备的是铅酸蓄电池，其电压为标准的12v。发动机的功率需求决定了电瓶的电流大小，有些车型可能需要60Ah的电瓶，而有些则需要75Ah。对于大功率的柴油机，可能会使用两个电瓶串联，以达到24v的电压，电流则可能为105Ah、120Ah甚至是150Ah。
铅酸电池的基本构造包括铅质正极和铅的氧化物构成的负极，以及作为电解液的稀硫酸。在正常情况下，电瓶储存的是化学能。当需要供电时，这些化学能会转化为电能，为汽车提供所需的电流。在电瓶内部，正负极都是由氧化铅构成。
每个电瓶都由数个单元格组成，每个单元格的电压为2v，六个单元格共12v。在充电过程中，电瓶的整体电压应保持在14v0.2v范围内，单个单元格的电压大约为2.4v。如果电瓶的电压低于10.5v，或放电电压低于9.5v，那么它的电量不足以启动发动机，这就是我们所说的电瓶亏电。
导致电瓶亏电的原因有很多，包括发电机故障、在未启动发动机的情况下长时间使用电气设备、电瓶内部损坏、电解液不足或比重过低、电瓶使用寿命到期以及正负极氧化等。
关于电瓶亏电后的恢复时间，这取决于亏电的程度和电瓶的状态。如果只是轻微亏电，通过借电启动发动机后，通常半小时内就可以恢复启动机的使用。若想完全恢复正常，大约需要1-2小时。但请注意，最好不要在怠速情况下进行充电。如果是深度亏电，车载发电机的发电量可能不足以使电瓶恢复正常，此时建议使用专用的充电机进行充电，调整适当的电压和电流进行慢充。
如果电瓶内部出现断格，必须立即更换新的电瓶。如果电解液不足，可以添加蒸馏水，绝对不可以使用矿泉水或自来水，还需要调整电解液的比重，可以加稀硫酸或电瓶补充液。
电瓶深度亏电对其寿命影响很大，因此在发动机未启动的情况下，应尽量避免使用电气设备。
