近年来，一汽奔腾的日子并不轻松，尤其在自主品牌车企纷纷崛起的背景下，其主力产品表现平平。尽管其倾力打造了X80和X40两款SUV产品，但前者表现一直萎靡不振，而后者虽然经历了一阵小，但最近又走向低谷。
从消费者投诉反馈来看，X40的问题主要集中在各种异响噪音上，还有一些零散的小毛病。但整体而言，投诉量并不多，考虑到其上市时间和市场保有量，这样的投诉量算是合理范围内。
通过拆车坊的拆解，我们可以看到一汽奔腾X40在配置和做工方面并不逊色。面对6.68万元至9.68万元的定价区间，这款车型展现出极高的性价比。在安全性方面，一汽奔腾X40在C-NCAP碰撞试验上获得了五星成绩，这对于一款入门SUV来说实属难得。
当车辆遭遇碰撞时，安全性能主要依赖于车辆的被动安全配置和车身防护结构。奔腾X40在被动安全方面表现出色，配备多种气囊和保护装置。而在车身防护结构方面，其设计科学合理，能够最大程度保障车内乘员的安全。
现场拆解的车辆为2018网红版1.6MT豪华型，实际提车价格较为优惠。这款车型不仅配备了多种主动安全配置，如ABS、EBD等，还具备多种安全防护结构，如前后防撞梁采用高强钢制造，能够有效分散和吸收碰撞能量。
一汽奔腾X40的车门采用一体冲压成型工艺，相比拼接式车门具有更好的外观工艺和安全性。车顶的防护形式也采用了主流的设计，提升了车顶的强度，减少了共振或噪音。
在车辆底盘方面，一汽奔腾X40的表现也相当不错。其采用了大面积隔热衬板隔离排气管路和车身底板，减少热量向车内的辐射，提升了乘坐舒适性。车身底板还喷涂了塑胶，提升了车辆底盘的性能，也隔离了外界噪音。
一汽奔腾X40在安全性能方面做得相当出色，通过深度拆解和性试验，我们更加深入地了解了这款车型的安全设计和防护结构。在面对日益激烈的市场竞争和消费者对于安全性能的不断追求，一汽奔腾X40凭借其出色的安全性能和合理的定价赢得了消费者的认可。
