外行人往往认为忙碌的快递站点必然利润丰厚，但实际上真相往往令人惊讶。实际上，派送每一件快递的利润仅仅约为0.3元。在我的站点，日常派送量大约是400件，而在电商节日期间，这个数字甚至可以突破600件。以此计算，平常日子里的快递收入仅有一百多块，每月的收入仅仅三千多元。再加上寄件业务，每件能赚取约5元的利润，对于重量较大的包裹利润稍高一些，日常寄件收入约有五十块，每月的收入勉强达到一两千元。
通过快递业务的总收入一个月勉强超过五千元。我曾尝试将快递业务与超市结合起营，但超市的利润也同样微薄，一个月收入只有一两千元。通过快递+超市的模式，我一个人辛苦努力，月收入也只有七千元。只有在夏季生意稍微好转时，月收入才能突破万元。显然，快递行业的盈利并不像人们想象的那么美好。
再来说说转让费的情况，一个小型的快递站点转让费用常常高达十几万，即使日均派送快递几百件，也需要高达十几万的转让费。这样的费用需要至少三年的时间才能收回成本。相比之下，我的转让费用只收取了两万，算是业界的良心价。但我有一个朋友接手乡镇的代理站点，转让费用高达40万，他们一家人辛勤工作两年多才收回成本，如今已经有了退出的念头。
虽然累积的客源是很重要的资产，许多人可能会觉得放弃这些客源可惜，但实际上很多驿站老板都有其他的经营方式。例如，通过云驿站等方式，不限制揽收地区，利用自己累积的客源进行寄件业务，也能获得可观的利润。
有些人可能会认为，每月收入五千元自主创业，无需看领导脸色，何乐不为？但作为业内人士，我想提醒大家，这份工作远比上班劳累。它不仅仅是对体力的考验，还需要承受巨大的心理压力。每天录入、摆放、出库、清货，重复动作上千次，频繁弯腰、搬运，这些工作在我这三年的经历中，已经对我的身体造成了一定的负担。
在这个看似光鲜的行业背后，隐藏着许多艰辛和不易。希望我的分享能够为大家提供一些参考，慎重选择创业的道路。
