为什么许多车主一上车就选择关闭这项功能呢？尽管这样的习惯在车主中相当普遍。今天，轮谷想借此文章与大家一起探讨这个话题，虽然分析可能不够全面，但欢迎大家在评论区补充观点。
究竟什么是发动机自动启停技术呢？实际上，当车辆在行驶过程中临时停车（如等待红灯变绿后再起步）时，此技术能够实现自动熄火以节省燃油。而当车辆准备继续行驶时，系统又会自动重启发动机，这种技术的简称是STT。
为何有些人总是喜欢一进车就关掉自动启停功能呢？以下是一些常见的原因：
1. 噪音和震动问题影响驾驶体验。自动启停技术本身会产生一定的噪音和震动，尤其是在突然启动的时候，这种声音可能会让许多车主感到不适。
2. 设备运行不顺畅，有明显延迟。当前的自动启停技术在运行时会有明显的空挡感，这使得驾驶体验不够流畅。虽然许多研究人员正在尝试通过缩短启动间隔来减少这种延迟，但目前大部分发动机启动的间隔时间仍在零点几秒内，足以让人感受到不平滑的运行状态。长时间下来，这种不顺畅的感觉可能会让车主感到烦躁。
3. 自动启停专用的电瓶价格较高。配备自动启停功能的车辆通常需要特殊设计的电瓶。这些电瓶具有更大的容量、更好的深度放电性能和长时间稳定运行的特性。这些特殊设计的电瓶价格通常较高，大约在几百到一千多元不等。对于普通车主来说，这也是一个需要考虑的成本问题。
4. 自动启停功能不够智能。一些车主认为自动启停系统在某些情况下不够智能，比如在低速泊车的过程中经常因为刹车的频率而熄火。这可能会对新手司机造成困扰，因为他们可能需要多次刹车才能准确停车。在某些特殊情况下，自动启停系统可能会误判停车状态并熄火。
5. 自动启停可能引发故障。在某些特定情况下，如涉水行驶时开启自动启停功能可能会导致发动机故障。由于自动启停系统可能会判断车辆处于短暂停车状态并熄火，此时如果车主试图重新发动汽车可能会导致发动机受损。在涉水行驶时最好关闭自动启停功能以确保安全行驶。至于ESP功能的情况和重要性将在后续文章中详细讨论。
