国产GTI已经上市一段时间了，作为历史悠久的小钢炮车型，它在市场上也赢得了众多粉丝的喜爱。而它所配备的EA888引擎为其带来了巨大的改装潜力。最近，德国的改装商Manhart发布了对新一代GTI的改装案例，为车主们提供了很好的参考。
在外观设计上，Manhart为这辆GTI涂上了全黑的亮面车漆，辅以简洁的红色条形拉花，巧妙地与GTI的标志性红色饰条相融合，让人误以为是原厂出品。
细节方面，Manhart在前包围下方添加了Oettinger前唇，没有过于夸张的改动，却使整车的外观更加霸气。归功于Manhart为GTI换装的H&R短弹簧和原厂电磁避震的升级，车身高度降低了40mm。搭配Manhart Venturi 19寸哑光黑密辐轮毂，不仅提升了车辆的视觉效果，还保证了日常使用的通过性。
红色的拉花巧妙地与车身腰线重合，从侧面的“GTI”徽标延伸至车尾，起到了点缀作用，使得车身侧面不会显得过于单调。Manhart的字母标识也巧妙地隐藏在其中，下方还升级了Maxton侧裙。
车尾部分最为引人注目的是包围下方的扩散器，采用部分碳纤维材质制成，红色装饰勾勒出整个扩散器的轮廓，与车身设计风格相融合，充满战斗气息。Manhart还为第8代GTI提供了Oettinger系列顶部扰流小尾翼，采用粘贴的方式在原厂尾翼上方“加配”，形成双层顶部后扰流。
内饰方面，第8代GTI的数字座舱相比历代车型有了显著提升，原厂提供的千格鸟运动座椅更是充满了科技感和运动感。Manhart则通过打造宛如劳斯莱斯般的星空顶，为车内增添了别样的氛围，虽然对驾驶和性能没有实际帮助，但却能让副驾驶的伴侣对其好感度倍增。
在动力方面，Manhart对第8代GTI进行了小幅升级。通过为EA888 2.0T引擎刷入MHtronik Powerbox程序，动力数据从原厂的245马力、370牛米提升至290马力和425牛米。配合7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间缩短至6.2秒，极速可达250km/h。
尽管国内市场对于两厢车并不“友好”，但高尔夫GTI在市场和玩车圈中仍占有一席之地。这与其深厚的历史底蕴以及极高的可玩性是密不可分的。Manhart的改装案例无疑为GTI的车主们提供了更多的可能性，让这辆小车焕发出新的生机与活力。
