镍价在三月七日至八日间掀起冲天狂潮，短短两日内价格飙升近两倍半，成功突破了五万、六万、七万等整数关口，成功突破了十万美元每吨的大关，创造了新的历史纪录。先前该金属的历史高位是在2007年达到的51800美元。
全球领先的金属交易所伦敦金属交易所（LME）在当地时间三月八日连续发出两份公告。他们宣布暂停镍交易，取消了所有在英国时间三月八日凌晨零点以后在场外交易和LME select屏幕交易系统执行的镍交易，并推迟了原定于三月九日交割的所有现货镍合约的交割日期。LME在美股午盘时段再次公告，鉴于市场不确定性仍大，预计不会在三月十一日之前恢复镍交易，并计划在恢复交易时设置涨跌停机制，限制价格波动幅度在10%以内。
LME表示，他们一直在密切关注乌克兰局势对其交易市场的影响，尤其是注意到旗下交易的金属品种中镍的库存偏低和价格波动情况。下一步，LME将积极规划镍市场的重新开放，并尽快向公众公布相关机制。
那么，究竟是什么原因使得镍价能够如此疯狂上涨呢？
分析人士：伦镍价格波动仍未结束
业内专家指出，尽管伦镍库存和供应存在问题，但单日涨幅如此之大很难单纯从供需角度来解释，可能存在着逼仓的因素。在这个过程中，青山控股被挤仓的消息也在持续发酵。市场传闻称，青山控股持有大量的镍期货合约空单，但由于缺少现货无法交割而面临被国外贸易商挤仓的困境。对此，青山控股的实际控制人项光达在回应第一财经记者时表示，公司的仓位和经营都没有问题。此外也有消息称青山的期货仓位可能是被动地因为现货市场的供应紧张而平仓。高盛大宗商品研究主管柯里表示同意这一观点并指出大宗商品市场出现了流动性危机。空头仓位持有者慌忙平仓也是导致交易飙升的原因之一。他还强调了对镍价的看涨预期，因为镍作为一种清洁金属用于电动车电池制造的需求强劲但库存低迷的现状不会改变。加之俄镍出口受阻等因素加剧了镍价的飙升趋势对电动车行业成本造成了压力导致电动车造价成本上升约一千美元左右。同时LME也指出未来市场参与者需要更加谨慎应对价格波动风险以确保市场的稳定健康发展。
