厦金大桥（厦门段）项目全长约19.6公里，起点位于厦门本岛，跨越厦门东部海域，最终接入翔安新机场。作为项目的控制性工程，刘五店航道桥全长达1948米，主跨为福建省最大的跨径桥梁，同时也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。
据了解，锚碇是大桥的重要受力构件，承担着锚固大桥主缆、承受桥面及行驶车辆荷载的重要任务。此次成功扎根深海的西锚碇沉井结构为国内首创的分离式钢壳沉井结构，其规模庞大，堪比一座“海上城堡”。
面对复杂的海洋环境，项目团队采用创新的“注水重力沉放＋多点监测＋实时调整”策略进行沉放作业。借助中交二航局在桥梁智能建造方面的积极探索和自主研发的智能监测与控制系统，实时感知外部条件并监控关键参数，确保沉井稳定下沉和精确定位。
首个沉井的成功下放为刘五店航道桥锚碇扎根深海奠定了坚实基础。目前，项目团队正全力投入西锚碇最后一个沉井的拼装和浮运拖带准备工作。值得一提的是，项目团队高度重视生态环境保护，严格控制施工噪音和船舶活动，并针对性地制定优化方案，最大程度减小对生态环境的影响。
厦金大桥（厦门段）作为落实重大战略工程的重点项目，建成后将与翔安机场、厦金航线共同构建对陆空立体交通新格局，成为经济、文化交流的重要纽带，为海西区域经济发展注入强劲动力。
来源：工人日报。
