Specialized的Crux系列历经演变，如今推出了竞赛Gravel车型，以卓越的性能和精致的设计赢得了车迷的赞誉。其灵活的操控性、高效的踩踏能力以及简洁流畅的车架线条，赢得了职业车手们的一致好评。Crux系列采用碳纤维制造，是最轻的砾石公路车之一，但是其高昂的价格让许多普通玩家望而却步。为解决这一问题，Specialized推出了采用铝合金材质的Crux DSW车型。
外观与配置
Crux DSW Comp整车提供桦木白/陶土色和橡木绿/烟灰色两款配色。Specialized声称这是市面上最轻的铝合金砾石公路车架，56码车架仅重1399g。对于这辆52码的整车，去除内胎并加注自补液后，实际重量为9.2kg，在同级别车型中依然具有竞争优势。
为降低车架组的重量并提升骑行舒适性，Crux DSW配备了与高端型号S–Works Crux同款的Specialized Fact 12r碳纤维前叉。
DSW技术，全称为D’Aluisio Smart Weld，是以知名工艺大师Chris D’Aluisio的名字命名的一种技术。从Venge、Tarmac到Specialized的Suspend the Rider项目，他的作品广泛运用于各种车型中。
DSW技术利用液压成型技术，精准对接管材接缝，实现更好的焊接点，打造比传统铝合金车架更轻且更耐用的车架。Smartweld技术为Crux DSW创造了独特的一体式下管和五通，不仅减轻重量，还增强车架响应性。座管和后叉同样采用Smartweld焊接工艺，与一体式下管和五通紧密相连。
关于骑行体验
骑上Crux DSW Comp，最先感受到的便是其刚硬的踩踏感。力量传导直接，摇车时能感受到充足的侧向刚性。铝合金车架普遍存在的舒适性问题是无法避免的。对于这款车型来说，使用真空胎能在一定程度上提升舒适性。Pathfinder Pro 38C外胎与DT G540轮组对于真空胎的安装十分方便。
Crux DSW的几何数据与高端的Sworks Crux一致，更适合平坦的碎石地形和多弯的岭南丘陵地形。在陡坡时，APEX XPLR机械变速器的传动比能帮助骑手轻松登顶。
Crux DSW Comp是一款充满个性的车型。虽然价格相对较高，但它所提供的驾驶体验和乐趣是无法否认的。铝合金材质让车子更加耐造，无惧磕碰，成为一种独特而有趣的骑行体验。如果你想体验真正的自由骑行，那么Crux DSW将会是你的理想选择。
