一提起弹射起步，大家可能会立刻想到游戏或影视作品中的赛车场景，轮胎冒白烟，车辆瞬间加速如箭般飞驰。那么，这种酷炫的驾驶技术普通车辆能否实现呢？会不会对车辆有所损害呢？今天，让我们一起来探讨一下关于弹射起步的话题！
不过在此之前，我要强调一点，任何驾驶技术都要以保证安全为前提。如果环境不安全，视线不良，切勿随意尝试弹射起步。
大部分车型都可以进行弹射起步，主要分为以下几种：手动挡、普通自动挡/CVT和双离合弹射起步。
一、手动挡车型：
我们来谈谈手动挡的弹射起步。手动挡的弹射起步需要较高的技术要求，主要难点在于对发动机扭矩的感觉以及离合器油门的精准控制。操作过程相对复杂，可以简要概括为：维持一定转速，迅速松开离合器。其中，主要有两种方式：
第一种方法是：
1. 离合器踩下，挂入一档。
2. 踩油门，将油门稳定在某一转速。这个转速需要根据车型和路面情况来调整，需要反复练习才能找到最佳点。如果是初次体验，可以选择自己觉得合适的转速。
3. 迅速松开离合器，同时保持全油门，直至转速达到红线区，换入二档，尽量保持扭矩不下降。
由于发动机和轮胎状况不同，所以需要通过结果来判断是否成功。如果在一秒钟内出现轻微打滑，然后获得更大的动力输出，那么就可以视为成功的弹射起步。这个方法需要多次实践和感受。
第二种方法是半离合弹射，对油离配合的要求更高，通过半离合状态更平稳地输出合适的扭矩。
对于手动挡车型来说，偶尔进行弹射起步对车辆的损伤并不会很大。
二、普通自动挡及CVT变速箱车型：
自动挡的弹射起步就相对简单许多。主要步骤如下：
1. 挂入D档或S档。
2. 左脚踩住刹车。
3. 右脚踩油门，转速达到一定数值。
4. 同时松开刹车和全油门。
由于自动挡变速箱不是硬连接，因此不会对车辆造成很大的伤害。
三、双离合变速箱车型：
双离合变速箱采用硬连接，弹射起步对车辆的伤害较大。就像早期的GTR车型，频繁进行弹射起步容易损坏变速箱。很多双离合变速箱为了保护自身，会限制弹射起步的功能。
如果追求更好的成绩，可以通过拉起手刹来实现弹射起步。拉起手刹，给适当的油门，待车辆处于准备状态后，松开手刹并全油门，以获得最快的起步速度。对于跑车或性能车，很多都配备了起步控制功能（Launch Control），具体使用方法可以在车辆说明书中查找。
需要注意的是，在进行弹射起步时，要关闭车辆的电子稳定系统，包括ESP、TRC牵引力控制系统以及ASR驱动轮防滑控制系统等。
再次强调，这些弹射起步的技巧并不建议大家尝试。如果非要体验，请务必在确保环境安全的情况下进行。祝大家玩得愉快！
