川藏北线之所以相对冷清，原因确实不少，可谓“真有讲究”。首先，路况是硬伤。相比南线（G318）的相对平坦和设施完善，北线（G217）更为艰险，路况复杂多变，碎石路、土路、甚至有季节性封山路段，对车辆和驾驶技术要求极高，维修成本也更高。其次，沿途风景虽美，但补给点和住宿选择远不如南线丰富，尤其是高海拔地区，可能需要自备物资，对后勤保障能力是巨大考验。再者，北线穿越羌塘等广袤草原和无人区，部分地区条件恶劣，天气多变，缺乏成熟的旅游配套设施，使得它更适合经验丰富的老驴友或专业车队，对于普通游客来说门槛较高。此外，南线的知名度更高，宣传更广，路况也更适合普通车辆通行，自然吸引了绝大多数游客，导致北线显得人迹罕至。可以说，北线的“少人走”是其险峻、原始、补给不便等多重因素叠加的结果。