丹昆特大桥是京沪高速铁路丹阳至昆山段的一颗璀璨明珠。
基本概况：
丹昆特大桥全长164.85公里，是目前吉尼斯世界纪录认证的世界第一长桥。它跨越丹阳、常州、无锡、苏州和昆山五个城市，连接了这片繁华的土地。
建设背景：
苏南地区以其独特的平原河网地貌著称，这里河道纵横交错，同时经济发展迅猛，公路与耕地遍布。为了避开占用大量土地修建高铁所产生的资源损耗，同时满足高铁对线路平整度的严格要求，经过深思熟虑，决定把河上的桥梁延伸到陆地，采取独特的“以桥代路”方式进行建设。
建设历程：
该桥的建设历程可谓是一部奋斗史。从2008年4月7日开始灌注首根桩，到2009年5月24日完成桥梁架设，再到2010年11月6日铺轨工作的完成，最终于2011年6月30日全线正式开通运营。每一步都是巨大的进步，都是众多建设者的辛勤付出。
建设难度：
丹昆特大桥的建设面临了众多挑战。它需要跨越众多道路和河道，其中包括各类等级道路180余条和水面宽度超过20米的河道150余条。苏南地区的地质条件复杂，这里属于长江三角洲冲积平原，土质疏松且地质沉降不一，为桥墩基础设计与施工带来了极大的难度。工程师们通过墩台与摩擦桩复合的模式成功控制了桥墩变形。环保要求高也是一大特色。为了维护阳澄湖的生态环境，采用了筑坝围堰的方法施工，并严格处理施工废水，确保零排放、零污染。
设计参数与特色价值：
丹昆特大桥的主要工程数量包括钻孔桩8742根、承台845个、墩身845个以及制架箱梁820榀等。这座大桥不仅促进了区域经济的发展，连接了丹阳、常州、无锡、苏州和昆山等城市，加速了资源整合，推动了整个长三角地区的经济共振；同时也展示了在桥梁建设领域的先进技术和卓越能力，为后续的高铁桥梁建设积累了宝贵经验。丹昆特大桥还荣获了建设工程鲁班奖，这是对其卓越成就的有力肯定。
