刚刚，我刚好阅读了一个关于骑手的讨论，作为在餐饮配送行业服务了七年的资深从业者，我深感自己有责任和义务来为您解答这个问题。
在现今的配送环境中，送外卖的方式是多种多样的：
1. 配送加盟商的外卖员：这些外卖员隶属于与外卖公司直接签约的加盟商，他们的配送任务通常由第三方负责。特别是在像北上广深这样的大城市或者省会城市，订单数量往往相当可观且稳定。例如，某些城市的单均邮资在加盟配送商中可以达到六元左右（这包括了各种奖励和补贴）。只要保持一定的在线时长和接单量，收入自然可观。这些直营区域的配送要求较为严格，制度也相对完善。
2. 众包或第三方配送平台如达达：这种模式给予了骑手极高的自由度。没有繁琐的约束，赚多赚少完全取决于个人努力。像我的一个在福州的朋友，他选择了美团众包，仅凭80个订单外加奖励，他就能达到六百余元的收入，而单个订单的平均收入是七块六毛。这其中的单价主要取决于路程的长短。
3. 城代骑手：这种模式主要存在于县级外卖市场。骑手的和薪资是由外卖代理商全权负责的。他们通常会结合当地的工资水平来设定薪资标准。以我所负责的市场为例，单均邮资大约在四块五左右，但配送范围通常限制在三公里以内。
4. 地域性台：这些平台通常通过小程序或内部app进行运营。具体的情况会因地区而异。这些平台的单量往往不稳定，价格也不具备竞争优势。我并不推荐您选择这种平台。