青藏铁路之所以没有采用电气化线路，主要是基于以下几个原因：
1. 地理和气候条件：青藏高原海拔高、氧气稀薄、气候恶劣，这些条件对电气化铁路的建设和运营提出了极高的要求。电气化铁路需要大量的电力供应，而青藏地区电力资源相对匮乏，尤其是在高海拔地区建设输电线路成本极高且技术难度大。
2. 建设成本：电气化铁路的建设成本远高于非电气化铁路。青藏铁路沿线地质条件复杂，桥梁、隧道众多，建设和维护电气化设备需要大量的资金投入，这在经济上并不划算。
3. 运营维护：电气化铁路的运营维护比非电气化铁路复杂，需要专门的设备和人员来进行维护，这在青藏高原这样偏远且气候恶劣的地区，会增加运营成本和维护难度。
4. 供电问题：青藏地区电力供应不稳定，尤其是在冬季和恶劣天气条件下，电力供应可能会受到严重影响。为了保证铁路运输的稳定性和安全性，采用内燃机车更为可靠。
5. 技术可行性：在青藏铁路建设的早期阶段，技术条件相对有限，建设和运营电气化铁路的技术难度较大，因此在当时的条件下，采用内燃机车更为实际和可行。
综上所述，青藏铁路没有采用电气化线路是基于地理、气候、经济、运营维护和技术等多方面的考虑。随着科技的发展和电力资源的逐渐丰富，未来青藏铁路也有可能实现电气化改造。