厂家所宣称的“免维护”三个字，颇有些像俗语中“王婆卖瓜，自卖自夸”的意味。
正如俗语所说，王婆卖的瓜未必都甜，厂家的“免维护”也并不意味着产品真的能终身极限“免维护”。
以2021款现代ix35为例，其《车主手册》中写道自动变速箱油“不检查，无需保养”。这里的“免维护”自动变速箱油，更像是一种营销手段，并不一定是真实可信的表述，或者说并不完全靠谱。
回想我们曾做过的视频，《变速箱油到底多久换一次》，其中对这一问题有过详细分析。
尽管厂家宣称变速箱油为“免维护”，但当我们致电官方客服询问时，他们仍建议车辆行驶至6至8万km时更换变速箱油。这是因为变速箱油在使用过程中会逐渐变脏，这是很自然的现象。若长时间不更换，确实存在出问题的可能性。
杨平等人在《机电技术》期刊上发表的论文《浅谈自动变速器液压系统的维护》中也有所提及，自动变速器液压传动系统的故障多由离合器、制动器等部件的摩擦材料脱落、零件金属屑污染ATF油液造成。这些污染物会加速元件磨损，甚至可能导致液控元件动作失灵。
类似地，长期饮食不健康可能导致血糖、血脂升高，从而诱发一系列健康问题。我们不能过分依赖“免维护”的宣传，而应适时地检查和保养车辆。
每6万km进行一次检查并没有坏处，如果需要更换，也是对车辆的一种保护。只是当我们听到厂家说在某个时点需要更换时，我们可以选择拒绝。除了变速箱油外，“免维护”的说法同样出现在防冻液上。
例如，老款奥迪A4的说明书指出，出厂时已加注长效冷却液，无需更换。这里它说的是“长效”，并非终身免维护。任何产品的寿命都是有限的，防冻液也不例外。
唐俊杰在《石油商技》上发表的论文《汽车发动机冷却液组成与性能的关系》中提到，有机型缓蚀剂配方的防冻液寿命较长，可达3至5年或行驶10至15万km不用补加任何添加剂。但这也意味着开了几年或一定里程后，防冻液的、降温性能可能会开始变差。
在日常用车过程中，建议朋友们还是要时常关注车况，无论是机油、刹车液还是其他任何部分。不懂可以请专业人士帮忙检查或解答疑惑。
好消息是，有些“免维护”确实是名副其实的。例如正时链条的损坏并不常见，其使用寿命通常与发动机相当。正时链条的“免维护”相对靠谱。
但也有例外情况如大众EA888发动机等。于秩祥在《现代车用动力》期刊中的论文就提到了大众发动机的正时链条张紧器可能在使用一段时间后失效的问题。
再来说说免维护电瓶。虽然阀控式免维护铅酸蓄电池的使用期间不需要加酸、加水维护，但长期亏电仍会对其寿命产生影响。即使标注为“免维护”，也需注意其使用情况。
参考文献
[具体参考文献]
