在过去的两年里，我竟有幸两次购入了一模一样的座驾，这并非出于车贩子之手，而是我与汽车的缘分使然。
时光流转至2018年的金秋，我于新疆喀什的某地，购得了我的第一辆爱车——一款2010年的雪铁龙爱丽舍1.6科技型。这辆车于2009年10月上牌，我成为了它的第三任车主。这辆纯燃油车以1.4万的价格成交，行驶里程为20万公里。
在2019年的初夏，我以1.8万的价格将这辆车卖给了车商。而后，时间来到了2020年的春末，我再次踏足新疆石河子，这次我再次选择了一款二手雪铁龙爱丽舍科技型1.6cng款。
我来说说第一辆车的经历吧。
当时在喀什支教的我，因为学校与宿舍相隔甚远，我考虑了多种交通方式。我和同行的老师们选择了电动车或自行车，而我则考虑到冬天的严寒。在喀什的冬天，虽然气温不会像北疆那样低至零下三十几度，但有风时零下十几度的气温也能轻易地冻透人。那时我便萌生了一个想法：与其花三千多元买辆电动车忍受严冬酷暑，不如花一万块买辆二手车。
我从未有过二手车经验，我的第一辆车是年初购买的全新三菱欧蓝德。因此我踏上了寻找二手车的旅程。我恶补了网上论坛的看车知识，学习了如何通过发动机抖动、玻璃看出厂日期、轮胎等来判断车况。
我最先考虑的是桑塔纳，但在南疆地区，桑塔纳比北疆更为常见。它的坚固耐用、高底盘让我等少数更加喜欢它。而我因情怀更是对它心生钟爱。
几经寻找与比对后，始终未能寻得合适的二手车。而就在一次偶然的机会中，我在某应用上发现了一辆标价2.3万的雪铁龙爱丽舍。虽然开始并未抱太大希望，但我还是决定尝试一番。一番软磨硬泡后，车主竟同意了1.5万的售价让我去看车。
经过一番周折后，我终于找到了车主的住处。这辆车虽然覆盖着厚厚的灰尘，但当我仔细检查后，却几乎找不到任何问题。虽然我缺乏经验，但那时的我仍对此车感到满意。最终以1.4万的价格成交。
使用了一段时间后，我也发现了车子存在一些问题如大灯、车身瑕疵、维修不良的密封等等。虽然有过不满与失望的时刻，但它依旧给我与家人提供了便利。
支教快结束时我决定出售此车。我在网上挂出了它并等待买主的出现。尽管经历了一个月的等待但终于以1.8万的价格完成了交易。
现在虽然又得走路上下班了但我仍然怀念那段时光与那些人那些事。
或许是南疆生活的难忘经历让我更加怀念那段日子和那群可爱的孩子们。
从心底里我仍想继续那样的生活但深知此生难再有此经历。
回到家乡后我开始怀念南疆的生活、孩子们但只能深藏于心底。
而后我又有了第二辆雪铁龙爱丽舍的故事下次再与大家分享。