浦东机场卫星厅钢结构工程的新时代风采
近日，备受瞩目的上海浦东国际机场卫星厅逐渐揭开神秘面纱。日前，上海机场集团宣布了这一令人振奋的消息：卫星厅的钢结构工程已被建筑金属结构协会授予行业内最高荣誉——“钢结构金奖工程”。这一项目的成功不仅展现了我国建筑行业的精湛技艺，更是对浦东机场现代化建设的肯定。
浦东机场卫星厅作为全球最大的单体卫星厅，位于浦东机场T1、T2两座航站楼的南侧，整体建筑呈现独特的“工”字型设计。从空中俯瞰，其壮观的三角形大跨度钢屋盖如同雄鹰展翅，令人叹为观止。新增的83座登机桥和125个近机位，进一步提升了机场的运营效率。
据了解，该工程自2016年5月开工以来，历时两年半的时间，完成了主体结构的封顶和钢结构施工。目前，卫星厅已进入内部装饰装修、商业精装修和系统联调联试阶段。投运后，浦东机场的年旅客吞吐量保障能力将达到8000万人次。
那么，这个备受瞩目的钢结构工程究竟有何过人之处呢？卫星厅的全长6公里的玻璃幕墙，其支撑结构为全外露钢结构。这些钢结构构件设计精巧、纤细，不仅满足防风抗台的要求，而且与大厅的换乘功能完美结合。大厅内部空间高大，逐渐叠落，给人一种大跨度空间感，这也是钢结构技术的杰作。
值得一提的是，卫星厅的三角造型钢屋盖是工程的难点和亮点。为解决拼装难题，项目团队借助“互联网+”技术，为2万余根钢构件贴上“二维码”身份证，实现了按图堆放的设想。BIM软件的应用也为施工过程的精确建模提供了有力支持，为施工方案的优化和施工现场的监控提供了可视化依据。
据统计，本次卫星厅工程共使用钢结构3.5万吨，这一重量不仅超过了浦东机场T1、T2航站楼的钢结构使用量，甚至相当于上海徐浦、杨浦、南浦三座大桥的钢结构总重量。这一巨大的工程量无疑是对我国钢铁制造和建筑行业的有力证明。
