随着时代的变迁，我们所熟知的肌肉车时代已然翻篇。克莱斯勒停产标志性的第三代HEMI V8发动机以及我们所熟知的Challenger和Charger，取而代之的是六缸和电力驱动的道奇Charger Daytona和Sixpack等车型。竞争对手雪佛兰则将Camaro搁置，以期作为电动汽车重新推出。而在福特方面，随着首席执行官吉姆·法利在2024年的一次采访中排除了全电动轿跑车野马的可能性后，福特似乎很快将成为三巨头中唯一仍在生产传统肌肉车的公司。
在这样的变革之下，我们回顾并欣赏过去几十年来街头亮相的所有疯狂的高马力肌肉车。让我们回顾一些历史上的伟大成果。
首先是福特公司推出的野马家族的新成员——福特野马Dark Horse。作为野马家族的最新成员以及第七代野马的最高版本，Dark Horse配备了最新升级的引擎、数字化内饰和全新的造型。它的Coyote V8发动机在双节气门体进气系统的帮助下能够更好地呼吸，从而产生了惊人的动力。尽管它不是我们名单上最快的汽车，但其MagneRide悬架、Tremec六速变速箱、可选的操控包和碳纤维车轮等升级使其成为了赛道上的佼佼者。Dark Horse仍是当前生产中的少数车型之一，以其起价的极高价值提供富裕的车迷更昂贵的赛道专用车型。
雪佛兰科迈罗的复活版Camaro Z/28退出市场后，雪佛兰再次推出了第五代Camaro ZL1。尽管Camaro Z/28在纯马力方面可能有所欠缺，但雪佛兰工程师追求的目标却是赛道性能。Z/28通过一系列减重措施以及多种高性能配件的使用成为了一款更好的驾驶汽车，甚至赢得了MotorTrend的最佳驾驶汽车奖。其速度令人印象深刻，即使在2024年也能在短短的时间内从0加速到60英里/小时。遗憾的是，雪佛兰选择不再将Z/28带回第六代Camaro。而在雪佛兰科迈罗的所有装饰级别或车型中，ZL1无疑是马力最大的王者。它通过搭载LT4 V8发动机的第六代Camaro ZL1创造了惊人的速度记录。凯迪拉克的增压LT4发动机在Camaro ZL1中表现出奇迹，所以在凯迪拉克将其应用于更昂贵的CT5-V Blackwing时不足为奇。但凯迪拉克CT5-V Blackwing的LT4发动机进行了进一步改进以产生更高的马力和扭矩，使其在赛道上的表现得到了验证。它不仅是凯迪拉克历史上速度最快、性能最强大的量产车型之一，还因其单圈成绩而成为赛道上最快的量产轿车之一。CT5-V Blackwing的表现仍在持续并且似乎暂时无法被打破。现代的雪佛兰科尔维特则是肌肉车的现代象征之一。它的标志性自然吸气发动机代表了当今市场上高性能车辆的核心要素之一。即使在今天的车辆市场环境中也依然令人印象深刻的是它的强大性能和标志性的外观设计都彰显了其作为高性能轿车的地位和价值。自最初的道奇挑战者 SRT Hellcat推出以来这些极具性能的运动汽车中的性能也不断得到创新和提升开启了汽车市场的新时代提高了车辆的效率和速度也为司机提供了更好的驾驶体验更加激发了公众对于高性能运动汽车的兴趣和热情让我们期待未来的汽车市场能够带来更多的创新和惊喜让我们共同见证未来的肌肉车时代！